液压缸活塞杆的镀铬层厚度和硬度是多少
大家应该都知道，液压缸活塞杆中，人们对于它的铬层厚度和硬度的数值，是比较关注的一个方面。那么您知道常见的液压缸活塞杆的镀铬层厚度和硬度是多少吗?下面一起来看看吧。 1、工艺稳定，维护简单，便于操作，直接转换。不含氟化物，不腐蚀阴极低电流密度区之工件底材。硬铬电镀镀层微裂纹数达2000条/厘米以上，具有高耐蚀性。 2、硬铬电镀镀层光亮细致、与基体结合牢固。镀层硬度可高达HV1100。不腐蚀阳极补加量小：最大比例可达80:1。阴极电流效率22~35%，沉积速度快，节省电能。镀层平滑、厚度均匀，分散能力强。 3、硬铬电镀确保模具表面硬度及光亮度的提高，对模具的防锈能力、防腐蚀能力、耐磨性都有很大的提高，具表面硬度及光亮的提高，一套经过处理后的模具的耐用价值，塑胶产品外观的附加价值是没处理过模具的3-4倍。 4、硬铬电镀能够改善模具的表面光亮、硬度，使其表面光滑亮丽，耐腐蚀、耐高温、抗磨损、防生锈、易脱模、不粘模等功效。在正常保养使用的情况下不易损坏、破裂、脱铬。从而延长使用寿命、提高品质、降低材料成本、提高生产效率。另外可镀光面、亚光面。尤其应用在连铸结晶器铜管上，效果明显。显著提高过钢量。因此，液压缸活塞杆的最佳镀铬层厚度1-3丝单面，最经济1.5丝。硬度750-890HV，超过它镀层发脆，低于它不耐磨。镀铬厚度
好像没有镀铬层厚度国家标准，只有镀铬层厚度测量标准。一般都是合同规定。通常情况是：
防护-装饰性镀铬：0.5~1微米，若需要耐磨可增加到2个微米，
镀硬铬一般为5~80微米，特殊的可达300微米，用于修复工件尺寸最高可达1000微米，即1毫米厚。
镀乳白铬：30~60微米，加镀光亮耐磨层厚度一般50~150微米。
多孔性镀铬：比较复杂可以100微米以下，也可大于150微米。
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