lideeee 发表于 2013-11-17 11:01:53

我做的油缸,请大家给点意见

我自己设计的油缸,给点意见, 25MPA工作压力,有杆腔受力,主要是做拉伸实验必须有杆腔受力,不然机架会加长好多。

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主油缸组装图y.pdf
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lhjun_123 发表于 2013-11-17 11:02:37

帮你贴个图，没有排气孔
data/attachment/forum/20131117/090705102325d1240822626dd9.jpg

a272289255 发表于 2013-11-17 11:03:33

提点个人意见，前法兰没有尺寸，就图纸的比例来说前法兰有点厚了，还有就是前法兰与缸筒的安装形式在这样高压的情况可能强度不够。看不懂油缸后法兰是怎么安装的。

羚羊 发表于 2013-11-17 11:04:05

1）静密封处一般1个O型圈OK；
2）该压力情况下：件14（21相同只标识一次）、7、13（双向）必须加挡圈；
3）活塞杆处的O型圈无实际意义，相反增加导向套的工艺复杂程度；
4）活塞杆两个Y圈容易在中间产生困油，会增加活塞杆处的摩擦阻力；
设计是在考虑装配安装还要考虑便于维修，成本等问题，较大的铸件质量常不稳定，有时在精加工后才发现气孔和沙眼～废掉。在一般情况下，较大工件不喜欢用铸件；
5）薄弱环节应该做强度校核，比如：件5处应该做剪切强度校核

迪斯 发表于 2013-11-17 11:04:57

比较好，高手呀

sunchun789 发表于 2013-11-17 11:05:29

总的来说还可以

pioneer566 发表于 2013-11-17 11:06:18

挺好的..............

wzqwzqwzq 发表于 2013-11-17 11:06:49

感觉有点复杂了，，尾部直接焊死算了。

张海滨 发表于 2013-11-17 11:07:42

图纸的比例来说前法兰有点厚.尾部直接焊牢，按图太复杂.导向套静密封2个O圈就足够，不必三个.导向套动密封
看不出用的啥圈，最好有一Y圈.前法兰螺栓要足够多应进行强度校核。

刘建建张飞 发表于 2013-11-17 11:08:41

总的来说还可以
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