液压系统启动时压力超出设计值12Mpa,紧急求助！
以前做了一个如图的设备，采用液压驱动。data/attachment/forum/201308/15/214412ugfcpufk2z1vqzsc.png
负载加上自重13吨，液压举升系统采用缸径125的油缸，初始举升角度20--21°。
初始设定系统压力16Mpa。
但是当满载时设备却纹丝不动，当压力达到26--28Mpa时才能举起该设备。
求高人指点，小弟实在想不到这样简单的系统怎么会有这样大的压力差距。
小弟一直认为是液压系统自身损失1Mpa左右，其他的就是机械部件损耗了。
个人认为有以下2点造成机械损耗过大：
1.是设备制造时举升机构各轴不平行；
2.安装时造成左右举升机构不平行。导致机械内损耗过大。
小弟直接把负载平分到两边，所有力用油缸平衡。得到的压力P。
小弟也把油缸孤立出来，用力矩平衡来算，油缸的压力也是P。
两个值相差0.3，，估计是取角度是元整的缘故。
补充内容 (2013-8-21 23:48):
F*sin20°=130000/2F=191176N P=191176/（3.14*62.52）=15.48Mpa
在这里感谢做出回复的朋友，由衷的感谢大家的帮助！
期望高人帮忙指点！
计算没有问题么？参考同类，同规格设备的数据。 液压缸是垂直向上的？没有分解力？
打死你 发表于 2013-8-15 22:20
液压缸是垂直向上的？没有分解力？
有初始角，坑定是分解了的。
个人认为是设备制造和安装时造成左右举升机构不平行。导致机械内损耗过大。
连杆机构有死点，结构不合理
hbhb888 发表于 2013-8-15 22:25
有初始角，坑定是分解了的。
个人认为是设备制造和安装时造成左右举升机构不平行。导致机械内损耗过大。 ...
你是怎么分解的呢？自重13吨，你分解完了也就只有16Mpa？这还加上了自损的1Mpa，如果液压缸顶的不是中间的话还得分解一道。
打死你 发表于 2013-8-15 22:20
液压缸是垂直向上的？没有分解力？
死点还没到，油缸就到头了，最后力都在油缸上了！
你肯定是算错了。http://wenku.baidu.com/view/fc98f6b9fd0a79563c1e7258.html 乍看应该在自锁点附近，怎么会取这个受力点？
itwotwo 发表于 2013-8-16 00:08
乍看应该在自锁点附近，怎么会取这个受力点？
这个点不是图上的点，点离交点还有一段距离
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