弹性挡圈槽的位置如何定？
具体问题具体分析：为何采用挡圈来做轴承轴向固定呢，就是了简化制作，装配，这是其优点，缺点就是不能承受轴向载荷，也就是说挡圈大都用在没有轴向载荷的深沟球轴承，并且最好用在旋转精度不高的地方。
轴的加工精度分为两种：一。转速相对高的加工精度就高些，主要是槽的形为公差，为什么呢，大家可以想想；
二。精度比较低的，槽的公差可以用未注公差。
很显然轴承能够在轴上自由窜动，那就是说在挡圈与台阶之间的距离要大于轴承的宽度，当然最好的是轴承与挡圈之间的间隙越小越好，但是这就意味着提高轴的加工难度，也就提高成本，至于间隙多少，大家可以根据自己的条件（车床加工精度）去做吧，我一般间隙都是放0.1左右了。
至于尺寸如何标注，两者皆可，这只是一个尺寸链与加工工艺的问题了，需要注意的是轴承宽度的公差为上公差为0的负公差。
我想这样大家明白了吧。
页:
[1]