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，“十三五”时代，铁路固定资产投资范围将达3.5万亿至3.8万亿元，扶植新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程将到达15万公里，此中高速铁路达3万公里。此外，“一带一路”相干项目标扶植也成为“十三五”的主要内乱容，一批与中亚、东南亚等地域互联互通的铁路及港口铁路项目即将开工扶植。 运行“十三五”时代，铁路固定资产投资范围将达3.5万亿至3.8万亿元，此中基础扶植投资约3万亿元，扶植新线3万公里。这意味着“十三五”铁路投资范围将很可能再立异高。
据懂得，“十三五”时代，全国铁路网要基础笼罩20万生齿以上的城市，80%的县级行政区。高速铁路网基础笼罩50万生齿以上的城市、90%地级行政中间。基础实现国度、区域中间城市1至8小时高速灵通圈；相邻年夜中城市1至4小时快速交通圈；城市群内乱0.5小时至2小时通勤圈。
相较于以前的铁路扶植五年计划，“十三五”计划中多了一个很是夺目的新内乱容，就是“一带一路”的扶植。“十三五”时代，在优化完美东部路网的基本上，持续扩展中西部路网范围，拓展西部与东中部通道，增添内乱部通道；扶植对外通道，慢慢实现我国与周边国度铁路互联互通。
发改委综合运输经济研讨所研讨员董焰表现，“一带一路”沿线的很多小国度也很是盼望可以或许尽早对接中国的铁路网，发改委和铁总等一向也在推动相干工作。但“一带一路”沿线铁路项目可能盈利性不会太好，更多是计谋价值，这些项目建成后对加速西部开辟，增强中国与东南亚、中亚及欧洲列国经贸往来有主要意义。 | 
发表于 2016-1-27 01:03:43
