钾离子电池来了，电动汽车还远吗？

去缸活塞泵

昨天有一则消息，日本一家机构在新型钾离子电池试验中获得胜利，具备充电速度快，制作本钱低，寿命长的特色，有可能很快投进贸易利用。
        前几天发帖关于“大师来造电动汽车”，大师一致以为电池本钱和充电是最年夜障碍，看了这则消息是不是应当转变不雅念了？不单是对于电动汽车方面的不雅念，还要转变的是对于科技立异速度的不雅念。
      
       再说“施展上风，制作电动汽车”，假如说我们今朝还没有才能在要害技巧方面和国外竞争，那么咱们的制作业企业（应当包含大师地点的企业）这20年来积聚了宏大的制作上风，无论我们制作什么，确定是全球第一：钢铁、化工、造船、汽车、服装、电子、手机、电脑、太阳能电池、高铁、激光、LED照明，还有石墨烯、。。。据说几年前石墨烯仍是几千美元1克的高科技产物，此刻我们年夜中国已经让这种产物酿成了几毛一克的日用品。依照风行的说法，只如果被中国人盯上的行业，确定是全球产量第一，并且价钱会暴跌。那么此刻题目来了，电动汽车又被咱盯上了，将来几年又确定是世界第一，也确定本钱极低，也确定会敏捷普及，在这种年夜势所趋下，莫非你仍是无动于衷吗？

小花0324

中国的研发差点，可是仿造是一流的。

1806583633

沙发 先顶一个 不外今后汽车行业是混杂动力的全国 纯电动用在微型车 和短途物流车了 面要小一些

傻丫头5251

这要看哪家技巧提高更快了。燃料电池技巧研讨几十年了，技巧提高速度不太迟缓，制作和应用本钱也太高，可能面对昔时等离子技巧的状态，还没有占据过市场即被裁减。
       混杂动力不知道是指那种燃油动员机驱动发电机→电池蓄电→电念头驱动汽车的技巧，仍是指以充电电池为主，燃油驱动为辅的双驱动技巧，这两种技巧我都称其为脱了裤子放屁的伪技巧，只是纯电汽车在解决电池储能和充电速度题目之前的过渡产物。纯电汽车的能源耗费要远远低于混杂动力，这方面的技巧阐述可以查到就不在这说了。