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匿名
发表于 2015-12-16 01:02:25
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欠好意思，又要愤青一把了，在这里又要瞧不起小日本和台湾巴子了！
先说说我的熟悉，汽车行业终极的目标是要向航空航天并轨的，这固然不是一朝一夕，但也不会太长远，这取决加工技巧和资料科学，固有的经典加工技巧和资料科学大师都玩纯属了，就比如文艺回复之后大师造的***都年夜同小异，可是只有少数人能加工出膛线和玩得出钢炮，而膛线技巧和钢炮，真正意义上解决的时光跨越100年...........
那么要害在哪里，我以为是大批的基本学科的集体提高，所以汽车行业须要的是航天技巧的财产范围和研发系统！而航天行业则须要天才出来解决一系列的工程数学题目，钱学森老师长教师的体系工程学只是打开了一道门，可是里面空间完整是个虚无缥缈，欧美在培育天才方面的才能远远减色于苏联，苏联能供给一个相对公正和相对平安的少年景长情况，至少苏联的几个天才级此外科学荚冬美国事没有可能培育出来的，固然什么苹果，什么英特尔能此刻领先，可是现代科学概念下的，能到达几何级的进步前辈的概念和设计，都是来自于苏联，包含最为主要的钛合金加工技巧，动力演算，金属资料研发技巧，以及相对进步前辈的F35!良多人说苏联造欠好车，可是T系列的坦克足以让全世界所有的车辆制作厂都黯然失容，敢说能造好坦克的国度造欠好车的人，那是蒙昧跨越无畏！
依然和良多人有抵触的相干联，就我所看到的一部门台湾人和日本仁攀来说，我以为他们是惧怕中国真正突起的，所以事事都在把日本和中国对照，现实上，我以为，日本和中国的可比性，早已经不存在了，很简略，日本此刻能做到的，中国也能做到，至于质量题目，只是缺少吸引力罢了，中国的有钱人能勾起他们的投资愿望的，不是质量，而是他们完整不懂，更主要的是能激活市场需求的，假如有，确定有人会往投资，可是CCTV10的那些农人学年夜寨，是不成能引起技巧改革的，正如一部海国图志和一部门人的洋务活动也发生不了天才，更有一部门中国人也乐在此中，好比上海人一样，大都上海人是不克不及看见比他们强太多的外埠同业呈现的，他们从骨子里以为他们生成就应当比内乱地的中国人更强，特殊是涉及到科学技巧的，在上海呆多了就见责不怪了，技巧方面，很希奇的一件事，那就是认同感，你只有认同他们了，才干获得他们的认同，可是假如你不认同还敢于公然不认同，那你就是找打！
谈谈汽车设计，细心察看你会发明，日本人本年来汽车设计在动力应用标的目的上越来越低劣，以前三菱的几款跑车还能做得很进步前辈，似乎是FX系列，阿谁什么86基本就不进流，陈冠希开的阿谁才是经典，可是此刻，你会发明，三菱丰田在超高转速动力输出上，几乎是不成能和宝马奔跑分庭抗礼的，固然他们收购了德玛吉，可是，德玛吉似乎立马就酿成了一潭逝世水，此刻连哈挺都能鄙夷德玛吉了.....................
日本人在技巧上，拿了几个诺贝尔奖，可是你会发明，这几个拿诺贝奖的日本人连一篇像样的论文督杈有，全部日本学术界都是以摘抄欧美为主流的，台湾人照样如斯，年夜陆就更别提，在学术上都是跟日本，跟台湾，早就是师出一门！没指看了！
今天的中国教导风尚和日本台湾是一脉相承的，早就没了苏联模式的自我摸索，自我检查，自我发明才能！苏联时代的科学技巧是最强盛的，任何捏词，任何谎言，任何诋毁也抹不失落苏联在设计技巧上的光线！只不外这些技巧被克制没有应用到贸易上罢了，可是，俄罗斯只要把这些图纸从保险柜里翻出来，随意那么一卖，就是一年夜笔财富，F35的技巧有几多来自苏联，F22的三维矢量技巧在苏联未倒下往的时辰一向都是傻逼兮兮的，苏联倒下往没多久，F22就飞起来了，登月应当是胜利的，可是那种登月技巧是几乎没有任何进级的可能的，由于自己的动力技巧就是靠着逝世点喷射，说是设计技能，不如说是财富仓库技能！苏联不缺少天才，只是后期都被抹杀了..................比起狂风雪那种纯洁的技能性技巧含量，可以说，美国人更缺少技能，设计技能，可是电子技巧领先补充了设计上的愚笨！可是，电子技巧毕竟代替不了直接的动力技巧，F22的FL系列很强盛，推力比也很年夜，可仍是飞不到2.5，米格25再这么寿命短，人家好歹也飞到了3.0，洛克马丁的3.0一上天就立马头朝地，你让他玩他也不冈冬只能跑到年夜气鼓鼓层顶端，当然了，没有人，没有空气鼓鼓，神马不克不及玩，这就是技能题目！技能性的工具，只有天才干完成，盘算机是不成能代替的！
汽车行业，动力输出能做到0.00X的盘算输出的，日本人玩不出来，台湾人玩不出来，美国人也玩不出来，就似乎美国人可以指出德国人靠软件作弊，可是，美国人能做到把软件上的量演变到机械输出上往吗？压根，美国人就没有那种把盘算动力输出完整演变到机械输出上往的能耐，所以，F22只能是三轴三维输出，而不是360度的 |
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