分析皮带输送机现场布置方案

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作业专业的生产厂家昱音技术结合多年的输送机设备安装实例经验分析：多驱动皮带输送机系统由于现场布线的种种原因，输送机线路各段载荷根本不可能平均分布，所以往往输送带线体只有一个张紧装置在工作，由于皮带输送机线路载荷随时都在不断地发生变化，所以各张紧装置的载何及工作状态也必将随之变化，当某一工作着的张紧装置的浮动架被拉向极限位置时，另一个张紧装置马上开如开作，实际上，在附加张力的作用下，各张紧装置随时都会进行载荷的转移，并且随时都处于动态平衡状态；
     尽管多机系统始终只有一个张紧装置在进行工作，但是由于合线载荷无时不在变化和转移，所以设想只安装一个张紧装置是不允许的，也就是说多机系统每个驱动装置的前面，沿输送机运行方向，必须要进行设置一个张紧装置，而且要尽可能靠近最小张力点，要求张紧装置对链条的张力变化反应快、动作更加灵活，另外设计时还需要考虑到附加张力的影响；

     输送机厂家在多机系统设计程序方面同样给出了一些优秀的分析方案，电气同步式多机系统设计程序大体如下：多机系统输送机型号的选择主要决定于设备的质量，并且由些决定滑架的最大载荷，而环形输送带牵引的许用拉力最决定驱动装置个数的先决条件，因此在满足滑架载荷的前堤下，选择稍小一号的牵引链条而增加一两个驱动装置，有时可能会更加经济更加合理一些，这样可以发挥多机系统的效果；
      而基本参数的选取与单机驱动的皮带输送机一样，根据给定的输送量和选取的输送机型号逐项选取输送机的设计随数，如物件的吊挂方式、吊挂间距、脚架间距、弯轨半径、链速及线载荷等；可以根据输送机线路草图由牵引链张力线性损失总值等参数确定驱动装置的个数，根据输送机线路及载荷情况合理选择驱动装置的最佳位置；按照驱动装置个数和驱动装置的最位置，将整个输送机闭合环路分成若干个计算段，在不考虑载荷转移的前堤下，采用单机系统张力的计算方法，分另对各个计算段进行逐点张力计算，求得各个驱动装置假想的绕入张力和假想的绕出张力，并进一步求得各个尼龙橡胶带驱动装置的假想圆周力；根据多重型输送带机系统的协同工作原理，计算平衡状态下各电动机协同工作时各驱动装置的附加张力和统一圆周力，然后求得各驱动装置的实际绕入张力和全线的最大张力点；
      机械同步式多机系统的设计计算与电气同步式多机系统相比，一般要简单一些，当选定机械同步式多机系统的驱动点之后，即可很方便地按两个独立的单机系统计算，耐热输送带厂家所设计的程序均可按单机系统进行，所不同的是机械同步式多机系统的驱动装置设计一般要复杂得多。