干式制砂机生产级配砂石服务高速铁路工程

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       2014年我国将加大高铁、海洋石油、风力发电、水力发电、水利工程、环境保护、特高压等方面的投资力度，基础设置粒度加大，高级配砂石骨料将面临旺盛的需求。然后绝大多数铁路、公路、桥梁、水电站等大型项目工程，地处深山峡谷，施工场地狭窄，施工工期紧，混凝土工程量大，混凝土施工强度高，对砂石骨料的质量要求严格，为此高产能以及生产高级配砂石骨料的干式制砂机受到大型基础工程的青睐。

       砂石骨料是高速铁路、公路等大型工程和重点项目如三峡工程所需首要材料，随着砂石骨料和人工砂的需求快速增加，河道采砂已经不能满足经济建设发展的需求，需要大量生产人工制砂，也就是把山石和从河道挖取的河卵石通过破碎机、制砂机的处理成立适合建筑用的砂子。以前设备产能低下、成品级配不合理、能耗高，部分大型工程采用国外先进的干式制砂设备，虽生产强度高,但生产出来细度模数偏大，仍需采用棒磨机或其它补充方法进行处理，不仅生产成本大、石粉流量大，对环境污染也比较严重同时，人工砂加工历程中流掉的石粉、废水几乎没有得到很好的回收利用。

       伴随国内砂石设备技术的不断发展，大产能、低能耗的设备性能不断提高，旧的设备逐步被新的设备替代。砂石骨料在大型工程配置装备摆设中处于"粮仓"的重要位置上，唐山金路机械生产的干式立体高效制砂机集破碎与整形于一体，适用中细碎不同硬度的各种矿石和岩石等高硬度物料的中细碎作业，另外配备环保型砂石骨料加工系统，避免了旧式制砂设备对大气环境污染，又能较好回收和处理系统施工废水，控制砂细度模数和砂含水率，能获得高石粉含量，同时简化系统工艺，降低运行成本。干式立体制砂机生产的砂石骨料粒形优异，运用于高速铁路建设中受到一致好评。