方向阀通路的换用现象

陈枫123 · 发表于 2013-11-17 11:33:54

各位好，小弟首先恭祝各位十一回来开心！
方向阀，通常情况下是P口进油，T口回油，如果从T口进油，P口回油的话，液压液压钢的动作会怎样？不知哪位大侠遇到过或是这样使用过？

陈枫123 · 发表于 2013-11-17 11:34:49

难道真没有人这样用过，或是遇到过吗？

旗手 · 发表于 2013-11-17 11:35:26

T口进油有个耐压的问题，这与阀的结构是有关的。

陈枫123 · 发表于 2013-11-17 11:35:56

是的，在T口的耐压范围之内，现象什么样的

英德康 · 发表于 2013-11-17 11:36:48

P口是供油口通常也是高压，T口回油口，通常是低压。在换向阀的设计上都遵循这一规则。就像直流电的正负极，接反了会如何？试试！！！

陈枫123 · 发表于 2013-11-17 11:37:18

p口压力为350bar,T口压力为210bar,都是承压范围，所以给他100bar的压力都是在范围之内的。在换向阀的使用上肯定也是遵循使用原则，但是如果装配装反了呢？不就会出现现象了嘛？

welltec · 发表于 2013-11-17 11:38:15

油缸动作与需要相反！
在检查别人安装的老油路时发现了问题所在！

陈枫123 · 发表于 2013-11-17 11:38:45

嗯，这是必然的，那和正常的连接时的动作有什么别的区别没有呢？

welltec · 发表于 2013-11-17 11:39:38

油缸甚至会自己误动作，危害极大。
对同一系统中，正常安装的油缸、油马达动作产生回路背压作用，不能正常运作。更改油路连接后正常

baboon9105 · 发表于 2013-11-17 11:40:16

楼主想法太有创意了，我想都没想过。

[问题] 方向阀通路的换用现象