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楼主 |
发表于 2013-11-17 11:30:40
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谢谢版主的回答,但我还是有些疑问:液控单向阀好像是通道是先断的,然后通过动力液压力大到设定值时,通道才开启,动力液压力小于设定值时通道闭合了。而我的想法是在一个大管柱内,的两个通道,A是开启的,B通道装有液缸推杆,下面联接着压力控制阀,开始时受压力控制阀影响其实应该是闭合的。若在一个大流量动力液同时作用A、B通道下,其中B通道的活塞能否逐渐伸出并将A通道封闭。这样使大流量动力液同时作用在B通道上,最终将B通道上 的压力控制阀开启,液量从B通道处流出;当流量减小时,B通道上的液缸受弹簧作用下复位,A通道仍需要打开恢复为原来通的状态。A通道的启、闭状态变化才是我最关心的。如图 |
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