这个故障的原因是什么？太可怕了！在工作时脱落的。

qiaoyj2008 · 发表于 2013-11-17 11:21:16

这种现象太可怕了！在工作时脱落的，
老师们帮忙发分析一下呗。我觉得是油缸质量的问题。

过街蛤蟆 · 发表于 2013-11-17 11:21:46

图上看，像是个工程缸，图不太清楚，这就是所谓说的‘顶冒了’，可能是系统压力太高了，也可能是上腔回油有问题，也可能是突然的外载荷，还有可能是缸头的强度有问题，
你得把过程描述一下，大家乱猜，猜不准确，

YOYOMA · 发表于 2013-11-17 11:22:18

我也遇到过这种缸出现过一样的问题，同意楼上说的，猜是不好猜滴！

紫英 · 发表于 2013-11-17 11:22:48

也有可能是配合太紧

xiangguilin · 发表于 2013-11-17 11:23:28

这种情况试压时也见过，确实恐怖，能在墙上穿个洞

wanyinhu · 发表于 2013-11-17 11:24:05

大概是溢流阀的设定压力太高导致系统压力过高吧。不过的确不太好好分析要描述清楚点

qiaoyj2008 · 发表于 2013-11-17 11:24:46

2# 过街蛤蟆
这个油缸是同步两根的其中一根，另一根伸出杆和活塞处是折断的（是图片中的油缸先出现故障造成的）。他们共同驱动一个大皮带架的展开与收回。在收回是也就是有正压变负压时发生的。
有几点现场观察：
1、两油缸在最后同步性上产是机械结构产生了晃动，很明显的。随机故障产生！
2、运动结构变化，由顶到拉加上瞬间的同性差晃动负载变化的产生的瞬间压力。
3、机械结构固定两点强度性弱。
分析：
1、在原理上没有问题，回路上装有发分流阀集流阀和单向节流阀，控制阀中位机能是“Y"的。油缸进行过排气，但故障的产生我现在一直怀疑是气体（管道中的）没有排干净。
2、油缸质量的问题，图片中的活塞压盖被卡簧在脱出时产生的压痕很深。压盖有足够的硬度会是故障机率降低一点。

qiaoyj2008 · 发表于 2013-11-17 11:25:16

6# wanyinhu
压力在油缸额定的范畴内15Mpa

ouyanghai · 发表于 2013-11-17 11:25:56

请问油缸动作快吗?是冲掉的?有几种情况:如果速度快,可能惯性较大加上端盖安装不牢,速度快可以加SPEED.如果速度慢顶掉的,很有可能是压力过高,这是就应该检查溢流阀设定压力了,

金阳 · 发表于 2013-11-17 11:26:55

像是个工程缸，图不太清楚，这就是所谓说的‘顶冒了’，可能是系统压力太高了，也可能是上腔回油有问题，也可能是突然的外载荷，还有可能是缸头的强度有问题----精辟