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液压系统设计,叉车[讨论]

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查看: 215|回复: 9

该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:34:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
我想设计一个叉车的液压控制系统,货物的重量为1.5T,起升高度是2M,应该选用什么样的多大的的油缸?我初步的设计是这样选择的,请高手近来指指要改进的地方,


1EL100007 Model (1).pdf
2006-10-30 14:51 上传
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:35:04 | 显示全部楼层
你那个附件是一个原理图,和油缸设计没有关系呀。另外,1.5T有必要用双缸吗?设计油缸时应该校核一下活塞杆的压缩失稳情况。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:35:56 | 显示全部楼层
谢谢金枫,原意是想让您指导下
1、这个原理图的不足的地方,需要进行那些改进
2、液压缸选多大的两个问题的,
1.5t确实单缸就够了:),谢谢
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:36:46 | 显示全部楼层
活塞杆的压缩失稳怎么计算的阿
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:37:22 | 显示全部楼层
液压手册上有明确说明
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:38:02 | 显示全部楼层
按压杆稳定校核,设计手册上都有。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:38:53 | 显示全部楼层
压杆的稳定性都已经校核合了谢谢,想让各位大虾看看原理的问题
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:39:44 | 显示全部楼层
图中 左边的两支缸怎么泄油??
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:40:27 | 显示全部楼层
1、起升油缸采用溢流阀的用意不明白!应该考虑重物回落时速度控制,是否将其变为单向节流阀更好一些?
2、采用双缸起升,应该考虑双缸起升的同步性问题。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:40:57 | 显示全部楼层
补充:在叉车上,还有一少部分压力油是分给转向用的!
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