设为首页
收藏本站
开启辅助访问
搜索
本版
文章
帖子
群组
用户
快捷导航
机械设计
BBS
机械资讯
签到
3D打印服务
QQ登录
微博登录
微信登录
注册
登录
cad2007下载
软件下载
solidworks下载
proe下载
机械标准
机械招聘
机械图纸
机械百科
机械交易网
网站建设
机械设计手册
proe视频教程
cad2013视频教程
solidworks2008视频教程
CAD2004视频教程
每日签到
机械设计论坛
»
机械设计
›
机械设计与制造
›
液压与气压传动
›
液压系统设计,叉车[讨论]
返回列表
发布主题
液压系统设计,叉车[讨论]
[复制链接]
查看:
215
|
回复:
9
qxg
qxg
当前离线
积分
35
该用户从未签到
发表于 2013-11-17 10:34:13
|
显示全部楼层
|
阅读模式
关注机械设计论坛微信公众平台,直接获取网盘资源下载链接
我想设计一个叉车的
液压
控制系统,货物的重量为1.5T,起升高度是2M,应该选用什么样的多大的的油缸?我初步的设计是这样选择的,请高手近来指指要改进的地方,
1EL100007 Model (1).pdf
2006-10-30 14:51 上传
点击文件名下载附件
下载积分: 威望 -8 点
13.97 KB, 下载次数: 356, 下载积分: 威望 -8 点
回复
使用道具
举报
金枫液压
金枫液压
当前离线
积分
1058
该用户从未签到
发表于 2013-11-17 10:35:04
|
显示全部楼层
你那个附件是一个原理图,和油缸设计没有关系呀。另外,1.5T有必要用双缸吗?设计油缸时应该校核一下活塞杆的压缩失稳情况。
回复
支持
反对
使用道具
举报
qxg
qxg
当前离线
积分
35
该用户从未签到
楼主
|
发表于 2013-11-17 10:35:56
|
显示全部楼层
谢谢金枫,原意是想让您指导下
1、这个原理图的不足的地方,需要进行那些改进
2、液压缸选多大的两个问题的,
1.5t确实单缸就够了:),谢谢
回复
支持
反对
使用道具
举报
caoyong107108
caoyong107108
当前离线
积分
25
该用户从未签到
发表于 2013-11-17 10:36:46
|
显示全部楼层
活塞杆的压缩失稳怎么计算的阿
回复
支持
反对
使用道具
举报
machine-fish
machine-fish
当前离线
积分
7
该用户从未签到
发表于 2013-11-17 10:37:22
|
显示全部楼层
液压手册上有明确说明
回复
支持
反对
使用道具
举报
旗手
旗手
当前离线
积分
232
该用户从未签到
发表于 2013-11-17 10:38:02
|
显示全部楼层
按压杆稳定校核,设计手册上都有。
回复
支持
反对
使用道具
举报
qxg
qxg
当前离线
积分
35
该用户从未签到
楼主
|
发表于 2013-11-17 10:38:53
|
显示全部楼层
压杆的稳定性都已经校核合了谢谢,想让各位大虾看看原理的问题
回复
支持
反对
使用道具
举报
紫剑狂风
紫剑狂风
当前离线
积分
385
该用户从未签到
发表于 2013-11-17 10:39:44
|
显示全部楼层
图中 左边的两支缸怎么泄油??
回复
支持
反对
使用道具
举报
黑人
黑人
当前离线
积分
116
该用户从未签到
发表于 2013-11-17 10:40:27
|
显示全部楼层
1、起升油缸采用溢流阀的用意不明白!应该考虑重物回落时速度控制,是否将其变为单向节流阀更好一些?
2、采用双缸起升,应该考虑双缸起升的同步性问题。
回复
支持
反对
使用道具
举报
黑人
黑人
当前离线
积分
116
该用户从未签到
发表于 2013-11-17 10:40:57
|
显示全部楼层
补充:在叉车上,还有一少部分压力油是分给转向用的!
回复
支持
反对
使用道具
举报
返回列表
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
注册会员
本版积分规则
发表回复
回帖并转播
回帖后跳转到最后一页
服务
广告合作
软文合作
网站建设
网站优化
推荐
热门搜索
机械问答
关注
关于我们
运营一点通
客户列表
联系
Q Q:
公众号:aijixie123
微信:feidian6
邮件:feidian@zgjxcad.com
小黑屋
|
手机版
|
Copyright © 2012-2035 厦门鑫时器科技有限公司 版权所有
闽ICP备2023009579号-1
技术支持:
机械网站建设
Powered by
Discuz!
X3.4
快速回复
返回顶部
返回列表