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公路减速带油压驱动发电装置 怎样受力分析?

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查看: 293|回复: 7

该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:29:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
[i]
这是简图 图中的液压缸怎样受力分析和计算?
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:30:32 | 显示全部楼层
图片看不清楚啊。难道是利用公路减速带在车辆驶过时压下活塞产生压力油,驱动液压马达带动发电机工作?
开车一族的油就变成了公路部门的免费电了,呜呼!
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:31:21 | 显示全部楼层
字写的很漂亮,图片太小
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:32:16 | 显示全部楼层

贝贝 发表于 2012-5-18 21:55

图片看不清楚啊。难道是利用公路减速带在车辆驶过时压下活塞产生压力油,驱动液压马达带动发电机工作?
开 ...

嗯嗯 差不多就这样
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:33:03 | 显示全部楼层
字写的很漂亮,头像更漂亮!
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:33:51 | 显示全部楼层

贝贝 发表于 2012-5-18 21:55

图片看不清楚啊。难道是利用公路减速带在车辆驶过时压下活塞产生压力油,驱动液压马达带动发电机工作?
开 ...

这个是减速带啊~就是为了减速的~要是一般减速带不就把动能浪费了?这个不是还能把一部分转化成公路部门的免费电也是节能减排啊~
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:34:48 | 显示全部楼层
减速带是你自己刹车减速,车辆制动能量转换成刹车片的摩擦热,只是强迫某些习惯不好的司机注意安全而已,怎么能节能减排呢
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:35:46 | 显示全部楼层
好像没有啥可行性!
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