油研PVL系列双联叶片泵引起的维修事件实录

xiaohu999

公司一台汽车零部件专用设备.这两日液压系统发生故障，故障处理断断续续经历两天时间。现将处理经过记录在论坛，欢迎共同讨论：8月12日凌晨2:00，正在美梦中。机修班一兄弟小W来敲门，讲对焊机坏了，领导给我打了十几个电话没人接，要他来叫我。我穿条大裤衩，脚上拖双拖鞋，往车间走。路上我问小W故障现象：晚上上班没多久对焊机一边钳口突然就没动作了，压力表没有压力，系统阀都有拆卸检查，内有黑色粉末颗粒，清洁后无果。然后更换了一台油研PVL系列双联叶片泵，试机一分钟压力正常，随后又无压力。小W几人几乎所有插装阀都拆卸查看过，一个插装阀内有黑色粉末颗粒，但阀芯没有卡阻，其他插装阀都无异常情况。路上大概情况有了了解，到了现场，我叫一兄弟开机看看情况。设备启动后，一钳口压力表压力显示正常8MPa，另一表无反应。我看压力继电器，系统电磁阀电源指示正常。在来的路上，根据小W的介绍，我想系统集成块上应该不会有什么问题，就没有在拆卸系统插装阀。我绕到油研PVL系列双联叶片泵（小流量出口和大流量出口分别供应两个钳口，互不干涉）处，一手握住小流量出口（压力正常的钳口）的油管，一手握住大流量出口（没有压力的钳口）的油管。小流量油管明显感到振手，而且有温度。大流量油管无感觉，油管与泵连接处有些温度，往上摸渐渐变凉。此时，我感到奇怪，疑惑不解，小流量出口有压力，大流量出口怎么就没有反应呢？刚换的新泵不可能有质量问题啊？我手里拿着液压图，蹲在旁边开始思考：1.液压系统集成块处是没有问题的，可以排除；2.问题点就在泵上，可泵又是新换的？不解！3.维修中泄漏液压油里没有明显的赃物。我有开始回想小W给我介绍的情况：几乎所有插装阀都拆卸查看过，一个插装阀内有黑色粉末颗粒，但阀芯没有卡阻，其他插装阀都无异常情况！黑色粉末颗粒！我立即叫几个兄弟，一人拆卸更换下来的旧泵，，两人拆卸刚换的新泵，都打开看看内部元件。拆完发现大流量转子与配油盘贴合的两端都存在严重拉伤情况。附图片。小流量转子却没有任何异常现象。这是又让我感到奇怪，要是液压油内有杂物，小流量处怎么有没有问题呢？要赶紧找到故障点，生产任务急，不能有太多的耽误。我又决定让兄弟们赶紧找来过滤小车，抽油，查看邮箱内部情况。5:00抽完油，打开油箱，发现底部有厚厚的污泥，且有许多头发丝细的铁丝样的东西。到此终于找到了“元凶”。问题是小流量处怎么有没有问题呢？7:３０上班，向领导反应了维修情况和进展。因为前面提到有插装阀里存在有颗粒粉末，我提出要全面拆卸集成块插装阀清洗掉里面残留的污物。领导讲：什么都不要说，发货任务紧张必须赶紧回复生产。8:30更换上新的油泵和4桶46#液压油。试机，压力表指针全都升起来达到正常要求值。全线开始生产。我也回宿舍补觉了。下午5:00，接到车间电话，对焊机有出现故障了：钳口压紧后压力一直上不去，只能达到3MPa.但是在放松状态，压力又能达到正常值。我拿上液压图又来到车间，看着液压图根据故障现象分析，排除了压紧状态下，油路上的几个点。还有两个点不能肯定（附液压图）。于是叫来一兄弟，决定先一个点（插装阀）看看。拆卸后未发现异常情况。接着查看另一点（单向阀），拆下阀，用电笔捣了一下阀芯，发现阀芯不能回弹复位。找到了故障点，想要修复这个问题，却发现阀芯都不知道是怎么装进去，又没堵头什么的，干脆换了个新的。5:30试机，压力恢复正常，也快6：00要下班了。8月13日早上，查看晚班交接班记录，对焊机有维修3次。原因都是系统阀卡，或别的插装阀阀芯卡。上午10:00，车间反馈对焊机又出现故障，维修人员已经处理近一个小时了。领导要我到现场看看。故障现象是：压紧动作时一个钳口动作缓慢，且压力表指针在压紧指令开始瞬间掉的底，回到零位。然后开始慢慢回升。于是，我开始思考：正常情况应该是在压紧动作时压力只会下降一点，因为蓄能器会快速补充油液过去。但是现在是在放松状态压力指示又很正常。大量的液压油会从哪里卸掉呢？现拆卸了一处可疑点-插装阀。未发现异常情况。然后，我叫一兄弟拿来氮气压力表检测氮气压力。压力表又显示有3MPa的压力。我用电笔捣了一下换向阀，压力表指针突然降到零。一兄弟跟我讲昨晚有加过氮气，而且达到了8MPa.（要求是3-3.5MPa.的）我拿了活动扳手，松开压力表上的排气阀，结果尽然会喷出油液来。气囊坏了，我断定。我安排人拆卸蓄能器后，站在旁边想，这两天设备故障总是不断，要彻底的把问题解决掉才行，不然高层领导还以为我们都没有作为，修了几天都解决不了。于是，我跟领导汇报,必须全面拆卸集成块插装阀清洗掉里面残留的污物。不然，设备依然会故障不断。领导也想到这两日的情况，同意了。我另叫两人过来拆卸插装阀，必须要仔细的拆，拆卸后要仔细的观察，确保杂物清楚掉。另一边拆卸蓄能器的，气囊已经拿出来了。我伸手进蓄能器里面摸，发现有太多的颗粒物。下午2:00.系统集成块拆洗，装回完毕。蓄能器也已经OK了。试机设备恢复正常。

xiaohu999

附液压图

张聋子

上四张图片叶片泵转子，请问颗粒物从哪来的？

shaokuang

颗粒物估计油缸密封圈老化后碎裂的颗粒，污染了液压油。只有彻底清洗系统才行。
蓄能器破裂只是碰巧。

shaokuang

楼主这样的维修实录很好，图文并茂，重在分析，实践。

puma

楼主太懒了，以前不清洗油箱

xiaohu999

清洗油箱时，还发现了回油过滤器里不锈钢丝乱的一团招。从我进公司好像已经有4年没有换过了。确属应该出现这样的故障教训。
设备管理还没有达到定期更换或过滤液压油的情况，旁边的外资公司据了解都是定期把液压油取样拿出去化验的，不符合要求就更换。液压配件全部德国正品件空运过来的。着实羡慕！

xiaohu999

清洗油箱时，还发现了回油过滤器里不锈钢丝乱的一团招。从我进公司好像已经有4年没有换过了。确属应该出现这样的故障教训。
设备管理还没有达到定期更换或过滤液压油的情况，旁边的外资公司据了解都是定期把液压油取样拿出去化验的，不符合要求就更换。液压配件全部德国正品件空运过来的。着实羡慕！

xiaohu999

老鹰没来给点威望，加点分！

qwsazxtanggang

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