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汽车改装时候，我们会根据发动机的转速和负荷选择不同的排气管，一般高转速的发动机，不起动频繁的赛车我们会给客户选择直通式排气管，相反对于发动机转速比较低而且车辆对低速扭力的需求比较高的，我们选择回压式排气管。
有人解释为：发动机的转速也一般不低于4000转/每分钟，对于这种情况，就需要排气越顺畅越好。当发动机的转速多在1500～2500转/分钟的中、低转数时，发动机的活塞、连杆、曲轴的运转惯性还不大，就需要一定的排气回压力来使气缸内的压力保持，有助活塞上行；而当发动机在高速运转时，活塞运行的惯性增加，这时就需要排气顺畅。
可是这么解释，偶就想不通了，活塞受到的气压不就是气缸内的压力吗？如果说是气缸内的压力和排气管压力的代数和，那么排气管压力不是越小越好吗？那低速高扭力的时候我们应该还是选择直通式排气管。
请各位解释一下好不？在此谢谢了啊！ |
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发表于 2013-11-15 18:59:19
