谈谈这两种公差原则控制统一要素的区别

苦菩提 · 发表于 2013-11-15 18:48:27

垂直度
VS
端面全跳动
端面全跳动可以非常充分的控制垂直度，二者在控制上有何区别吗？

毛翼飞 · 发表于 2013-11-15 18:49:27

我认为单面全跳动同时控制了端面平面度，而垂直度没有

毛翼飞 · 发表于 2013-11-15 18:50:21

是端面全跳动，呵呵……

xuh3888 · 发表于 2013-11-15 18:51:00

哈哈。这个问题也困扰我很久

fmdd · 发表于 2013-11-15 18:51:44

如果你的轴中间是弯曲的，比如是V形，轴两头是同轴的，端面全跳动合格，但垂直度不合格

艾马尔 · 发表于 2013-11-15 18:52:20

fmdd 发表于 2012-10-25 14:57

如果你的轴中间是弯曲的，比如是V形，轴两头是同轴的，端面全跳动合格，但垂直度不合格
不错意思是垂直度也间接控制了轴的直线度

p86456 · 发表于 2013-11-15 18:53:19

端面全跳动确实可以完全控制垂直度，但相同等级的公差垂直度要更高，也就是说，在垂直度有更高要求的时候要在全跳动的基础上规定更加严格（公差值更小）的垂直度公差，书上是这么写的。但一般在车床上加工的貌似都是标圆跳动，方便于检测

p86456 · 发表于 2013-11-15 18:53:52

端面全跳动确实可以完全控制垂直度，但相同等级的公差垂直度要更高，也就是说，在垂直度有更高要求的时候要在全跳动的基础上规定更加严格（公差值更小）的垂直度公差，书上是这么写的。但一般在车床上加工的貌似都是标圆跳动，方便于检测

p86456 · 发表于 2013-11-15 18:54:46

端面全跳动确实可以完全控制垂直度，但相同等级的公差垂直度要更高，也就是说，在垂直度有更高要求的时候要在全跳动的基础上规定更加严格（公差值更小）的垂直度公差，书上是这么写的。但一般在车床上加工的貌似都是标圆跳动，方便于检测