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常见的城市公交站台尺寸大小说明：公交站台的长度应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。 回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。此外，公交站台应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。这样子比较合适。 控制的影响交叉口上游站点的公交车辆实际停靠延误不再只是其进站时的加减速延误及在站停靠时间根据信号。叉口进口道公交停靠站车辆停靠特征的分析也分别研究和得到了四影响模型中公交站点车辆实际停靠延误的计算方法和计算公式。在以上研究的基础构采用钢结构，具有建造组装方坚固耐用的特点，表面喷漆处理。 站主体采用塑料板材，比较容易成型，质量比较轻，不容易掉色。车站座椅主体采用木质材料，两边用金属材料包裹，使人坐起来更加舒适，同时坚固耐用。
车站站牌主体采用塑料材料，边缘用钢结构包裹，表面喷漆处理。 设计一般整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。公交站台设计标准规定车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。公交车站台主体框架结构。
从公交站台厂家专业的角度来看，仿古公交站台的材料会选择氟碳木纹铝型材，它能够取代不锈钢型材，广泛地应用于装饰园林，公交站台制作中，可以加工成护栏，垃圾箱，窗格，休闲亭。应用范围广。具有其他的材料无法比拟的优势，并且安装非常方便。这种材质的仿古公交站台突出的就是耐磨、耐腐蚀性，具有较高的硬度，不容易变形。颜色不褪色，不脱落。户外不同环境都可以使用，能够提高档次，带动整个城市的形象。并且还可以节约大量的不可再生资源，保护生态环境。
公交站台制作常用到的还有不锈钢板或镀锌板材料，其他辅助材料还有钢化玻璃、灯箱换画系统等。公交站台制作工艺流程都差不多，每个厂家的区别也就是精细程度。表面处理有采用高温静电喷塑的，也有采用佛碳喷涂的。当各街道公交站台灯箱画面全部更换一致时，我们可以看到整个城市文化以及所表达的情感，当然传播力度也是强大的，更加快了文明城市创建的步伐。
仿古公交站台凭借着独特的外观。赏心悦目，能够不由自主的把人吸引过去，所以很多投资商更愿意选择在仿古公交站台上投放广告。能够起到良好的广告收益，并且对于这个城市来说，仿古公交站台是一张响亮的名片，独具特色，又不失人文关怀。
公交站台设计说明：新品致系列候车亭为本公司开发的新型专利产品，本产品从外观上表现得经典时尚候车亭，整体颜色采用不锈钢原色拉丝处理和电镀喷塑处理相结合，方正的造型，硬朗的棱角，笔直的线条走势。造型毫不花哨，却有一种与众不同的气势，巍然天地间，一身正气。公交站台隶属户外产品，必须要具备耐用，耐磨，耐腐蚀。可以经受住各种环境的考验，产品是否耐用和材质以及制作工艺有着直接的联系。
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发表于 2020-10-31 17:06:40