AREVO是一家致力于直接数字增材制造复合材料的美国硅谷公司,2020年7月15日,南极熊从外媒获悉,AREVO已与总部位于加利福尼亚州的新兴初创公司Superstrata合作,为电动自行车3d打印碳纤维复合材料车架。 通过使用AREVO的连续碳纤维3D打印技术将自行车框架整体生产,Superstrata消除了将不同的自行车组件固定在一起所需的胶水或焊接工艺。这使自行车车架“具有极强的抗冲击性”,并且使用碳纤维增强热塑性塑料构造的自行车非常的轻,据称重量不到1.3千克或两瓶水。 曾两次参加奥运会的前奥运选手和赛车纪录世界纪录保持者Sky Christopherson都将精力投向了这些新自行车:“我的奥运自行车轻巧,但用力推或撞到会破裂。拥有一辆像其他碳纤维自行车一样轻便但真正坚韧的自行车,这是梦想成真。” AREVO的3D打印自行车 AREVO成立于2014年,首先推出了一系列用于复合材料增强的碳纤维和碳纳米管材料。据报道,这些碳纳米管比钢强,可用于增强AREVO 3D系列塑料制成的物体,并被视为该公司进入自行车生产市场的先驱。 AREVO随后在A轮融资中筹集了700万美元,由风险投资公司Khosla Ventures领投。这使材料公司得以扩大经营范围,并开始开发用于生产应用的坚固轻巧的复合零件。在由玻璃制造公司Asahi Glass领投的B轮融资中,AREVO进一步筹集了1250万美元之后,最初的3D打印自行车计划开始以更快的速度上市。 利用其专利的生成设计技术和专有的多轴机器人增材制造平台,AREVO随后开始为加利福尼亚州的自行车制造商Franco Bicycles提供3D打印自行车车架。一体式碳纤维车架以Emery Bikes品牌销售,采用AREVO的直接能量沉积(DED)3D打印技术制造,后来集成到公司的Emery ONE eBike系列中。 因此,尽管Superstrata声称与AREVO的合作是“世界上第一个”定制化的3D打印一体式自行车,但他们在将3D打印用于类似应用程序方面已有悠久的历史。 Superstrata的‘Ion’和‘Terra’3D打印自行车 据悉,德国自行车制造商Urwahn Bikes也已经成功地3D打印了自行车车架,但它们通常是焊接在一起的。而Superstrata的新型电动自行车是一体制造的,为车架提供了无缝强度和耐冲击性。 Bill Stephens总结道:“这款自行车的设计希望利用3D打印技术的所有优势,以兼得两全其美:强度和轻便。” 利用AREVO的DED 3D打印工艺,还可以对自行车进行大量定制。每个车架都可以根据18个精确的尺寸进行单独制作,从而确保从4'7”到7'4”的骑行者都可以定制。此外,根据Superstrata的说法,如果您需要一系列其他可调节设置,例如骑行位置和刚度水平,则该自行车具有超过500,000种潜在组合。 两种版本的自行车将于今年晚些时候上市,Terra零售价为2799美元(约2万元),Ion E-Bicycle(电动自行车)零售价为3999美元(约2.8万元)。Ion的电池可以在两个小时内充满电,续航里程可达55英里,而两辆自行车的整个车架都集成了数据线和电源线,可以进行各种电子升级。包括自定义以适应不同的骑行风格(赛车,街道,碎石或旅行),车轮材料(金属或碳纤维)或配色(浅色或深色)。 AREVO首席执行官Sonny Vu在kickstarter上开展一场众筹活动,已经筹集了超过80万英镑的资金,Superstrata现在正在接受其3D打印电动自行车的预订。想要预购自行车或其附件之一的客户可以在indiegogo下单。自行车的这两种版本目前计划于2020年12月发布。
自行车生产中的增材制造创新
AREVO并不是第一家在自行车制造中使用增材制造的公司,许多其他公司也都在用3D打印改进自行车车架。 例如,金属3D打印机制造商雷尼绍(Renishaw)去年与英国汽车公司Lotus和自行车工程公司Hope Technology合作,为英国自行车队设计了一款新型履带车。设计人员使用该公司的RenAM 500M系统制作原型,并为自行车生产最终用途的零件,以改善履带性能。 △雷尼绍为Atherton Bikes自行车3D打印制造钛合金管托 同样,位于阿姆斯特丹的机器人增材制造(RAM)技术开发商MX3D在2019年9月发布了其3D打印自行车的最新照片。命名为“ Arc Bike II”,它是使用线弧增材制造(WAAM)技术从铝上进行3D打印的。 △MX3D 打印的自行车Arc Bike II 定制自行车车架制造公司Quirk Cycles在去年的Bespoked UK手工自行车展上也展示了增强的3D打印自行车车架设计。该公司利用3D金属打印技术为自行车的座杆创建了不锈钢螺栓和夹具系统,在此过程中实现了无缝的金属设计。
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