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发表于 2013-11-15 18:44:47
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百度一下，你就知道。
解释1是滚动摩擦力增大引起的，单具体的过程可以这样解释。 假设轮胎和地面的接触点为B，前面的点为A，后面的点为C。 当轮胎的气比较充足时，轮胎的弹性很大。当轮胎向前滚动，A点成为B点时，此时，由于轮胎发生形变，压力必然对A点做功，由于W=FS，F为A点所受的压力，S为形变的距离。由于轮胎的气很充足，轮胎的变形就比较小，即S比较小，这样W就比较小。并且此时，由于受压力的点B点已经到达C 点的位置，它将不再承受压力，它就由于内部的气体压力而恢复原来的形状，这样将对地面产生一个推力，由于这个力量的方向是指向圆心偏后的位置的，所以这个力量产生的力矩是推动轮胎前进的。也就是说原来克服轮胎形变做功产生的弹力反过来又推动轮胎前进。也就是说能量几乎没有被浪费。 当轮胎的气不足时，轮胎的弹性很小。当轮胎向前滚动，A点成为B点时，此时，由于轮胎发生形变，压力必然对A点做功，由于W=FS，F为A点所受的压力，S为形变的距离。由于轮胎的气很不充足，轮胎的变形就比较大，即S比较大，这样W就比较大。并且此时，由于受压力的点B点已经到达C 点的位置，它将不再承受压力，但是它就由于内部的气体压力很小而不能很快恢复原来的形状，这样就不能对地面产生产生一个推力。这样原来对A点做的功就被浪费了，所以产生了能量损失。 所以会感觉到费力。 还有，由于失去了轮胎的弹性，地面的不平必然使车子产生强烈的震动，这些震动必然会浪费很多的能量。 解释2车胎气足时，轮子跟地面接触面小，这时主要存在的是滚动摩擦。而没气时，轮胎皮软了，跟地面接触面大，而且狠大一部分摩擦力成了滑动摩擦力。所以费力了。就好像你穿着带滑轮的溜冰鞋在冰上走，狠容易滑起来，而你穿一双棉鞋就不容易滑动了。道理差不多吧。 |
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