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“3D数据协同挖掘”
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击可以加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的舒适性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。今天小象就来给大家简单介绍下如何对减震器进行仿真。
1.首先进行装配。新建一个组件，将下面的零件全部添加进视图区。
最终完成如下图。我相信参照下图装配整个机构应该不是难事。
3.现在我们开始创建弹簧。弹簧直接在组件环境下进行建模，这样可以让弹簧的尺寸（伸长量）跟随其他零件的移动做出对应的变化。点击【新零件】，即可插入一个新的零件，接下来对这个新零件进行编辑，因为它除了基准特征没有其他几何特征。
4.我们选择新零件的基准面，鼠标右击选择草绘，绘制如下的一条直线。直线的下部与下图红色箭头所指的边缘相连。
直线的上部与模型的边缘距离为6，即弹簧的簧丝的直径。这样可以避免弹簧与模型发生干涉。
5.再次在这个基准平面上绘制如下的圆，注意草绘圆与模型的边缘相切。
6.点击扫描，按照下图所示进行设置，就可创建出弹簧了。我们可以移动整个模型上部的零件，再点击重建模型按钮，我们会发现弹簧会发生相应的变化。
完成。
7.点击配合，选择高级配合，给零件的移动距离进行设置。设置当前距离以及零件的最大和最小距离。
8.点击运动算例1。添加一个线性马达。按照下图进行设置。
振幅设置为50，频率为1hz，相位90°，这样就可以使零件在当前位置，上下震动。
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发表于 2019-11-19 10:19:38
