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链轮设计中,链轮的最少设计齿数和链轮的节距有关系没?

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查看: 579|回复: 4

该用户从未签到

发表于 2013-11-14 22:43:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
链轮设计中,链轮的最少设计齿数和链轮的节距有关系没?谢谢。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-14 22:44:04 | 显示全部楼层
机械设计手册上说:最少齿数为9齿。没说和节距相关!
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该用户从未签到

发表于 2013-11-14 22:44:34 | 显示全部楼层
多看看手册吧,这些都有的
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该用户从未签到

发表于 2013-11-14 22:45:32 | 显示全部楼层
P和Z没有必然的关系。
但是它们两个对传动的平稳性有影响,链传动的平稳性和安全性是我们关注的对象,我们期望其传动尽可能平稳可靠,下面的分析仅供参考。
链轮与链条咬合时并不是呈圆形,而是多边形,其运动的时候,会“抖动”着运动,这个通常称为“多边形效应”。
由于链传动存在多边形效应,链速会呈周期性变化,其波动率与z直接相关,z越小,链轮越“畸形”,波动就越大;z越大,链轮越“圆润”,波动就越小。当z=16时,波动率接近2%,当z=20时,波动率约为1.2%。在z
fmdd 发表于 2013-6-7 19:50

P和Z没有必然的关系。
但是它们两个对传动的平稳性有影响,链传动的平稳性和安全性是我们关注的对象,我 ...
受教了。链传动是应用
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该用户从未签到

发表于 2013-11-14 22:46:09 | 显示全部楼层
小链轮齿数z1少,但齿数过少,会增加运动的不均匀性和动载荷;链条进入和退出啮合时,链节间的相对转角增大;链传动的圆周力增大,从整体上加速了链和链轮的磨损。可见,小齿轮齿数不宜过少。链轮最少齿数zmin=9.一般z1 ≥17,对于高速传动或承受冲击载荷的链传动,z1不少于25,且链轮齿应淬硬。小链轮齿数z1也不宜取得太大。传动比给定时,z1大,大链轮齿数也相应增大,其结果不仅增大了传动的总体尺寸,而且还容易发生跳链和脱链。由于链轮的节数通常为偶数,为使链条和链轮磨损均匀,常取链轮齿数为奇数,并尽可能与链节数互质。优先选择的链轮齿数系列为:17、19、21、23、25、38、57、76、95和114。
链的节距p越大承载能力就越高,但总体尺寸增大,多边形效应显著,震动、冲击、和噪声也严重。
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