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发表于 2013-11-14 22:13:46
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我也是新来的，尝试解答一下，不一定正确，仅供参考。
按照要求，对元件的基本要求是：1、磁性开关均为常开方式，即气缸活塞上的磁铁到达开关时，磁性开关闭合；活塞离开时，开关断开。2、控制气缸的电磁阀选用2位5通的、单线圈电磁阀。3、继电器均为双触点并带常开/常闭触点。附图是元件、代号及电路原理。
动作解释：踏下脚踏开关。1、当气缸1和气缸2的活塞均在左边（缩回）时，K1-1和K2-1闭合，继电器J1通电，触点J1-2给电磁阀1通电，气缸活塞1向右运动；与此同时，常开触点J1-1，通过J3-1将继电器J1的线圈自锁。此时K1-1虽然因活塞1的向右离开而断开，但是继电器线圈J1因自锁作用仍会保持有电，使气缸活塞1持续运动到右方。2、当气缸活塞1运行到右方，就使K1-2闭合。由于气缸活塞2未动，K2-1也是闭合的。这两个开关就接通了继电器J2的线圈。一方面继电器2的常开触点J2-1通过常闭触点J4-1使自身自锁，另一方面J2-2闭合给电磁阀2通电，使气缸2的活塞向右运动。此时虽然K2-1虽然因气缸活塞2的离开而断开，但J2线圈仍处于自锁状态而不会断电，活塞2会持续运动到右边。3、活塞2到达右方使K2-2闭合，继电器J4的线圈通过J1-1、K2-2得电，并通过J4-2自锁；此时J4-1的常闭端断开，J2线圈断电；常开端接通J3线圈。破坏了J2的自锁条件，J2-1和J2-2均断开，电磁阀2断电，使气缸活塞2向左运动。当气缸活塞2回到最左方令K2-1再次闭合时，由于J4自锁保持通电，触点J4-1保持切断J2、接通J3的状态。K2-1的闭合就接通了J3，使常闭触点J3-1断开，破坏了J1的自锁条件，使J1-1和J1-2断开，电磁阀1断电，气缸活塞1向左运动；同时J1-1的断开也导致J4断电，触点J4-1恢复原来状态，使J3也断电，J3-1闭合，整个电路恢复原始状态，继续下一个动作循环。
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