普车改数控，请教

章13528989589 · 发表于 2013-10-31 22:40:36

近期要改一台C61125的普车。原来主轴正反转用离合片控制。用系统控制正反转有什么好方法。
还请大侠多多指教。（第一次改这么大的机，没什么经验）

瓯江小杰 · 发表于 2013-10-31 22:41:30

花个 2000搞个变频器控制主轴好。

我在飞 · 发表于 2013-10-31 22:42:09

1 直接通过接触器控制原电机正反转，原有离合处于正转位置，最经济但电器系统冲击较大，一般不建议使用。
2 将原有机械离合更换为电磁离合，（结构类似X52进给正反转控制），比较实用，但控制时有滞后现象。
3 使用原主轴电机，加装变频器控制正反转及加减速。应用较多，换向时有停顿现象。
4 直接更换变频电主轴，性能优异，成本较高。

cxhcool · 发表于 2013-10-31 22:42:39

认同三楼的方法，我们厂里给别人改数控也就这样，具体看你自己需要吧

抽筋的蘑菇 · 发表于 2013-10-31 22:43:20

国产变频器1000多的很多，考虑一下。

章13528989589 · 发表于 2013-10-31 22:44:20

15KW的变频2000那里有这么好的事。我想用双头缸控制代替原把手，来实现正反。

zhj123369 · 发表于 2013-10-31 22:45:12

有人用过这种方法吗?

章13528989589 · 发表于 2013-10-31 22:46:05

其实用变频器+刹车电阻就可以，不过这种方法制动时间较长约5左右
还有一种方法就是用用普通交流接触器控制+电子刹车器（其原理也就是能耗制动），这种方法不能实现无级变速

水杯龙头 · 发表于 2013-10-31 22:46:40

章13528989589 发表于 2011-8-7 22:21

15KW的变频2000那里有这么好的事。我想用双头缸控制代替原把手，来实现正反。
如果没有足够费用的话，也是一种方法。
至于最终效果，估计不会太满意的......