停车场通道闸机管理系统

强辉科技

　　现在停车场(Parking Lot)也都在使用闸（zhá)机，那么停车场道闸机的注意(attention)的地方有哪些呢？下面闸机厂家为大家具体分析(Analyse)一下。

　　停车场(Parking Lot)道闸（zhá)机在功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）、转速相同的情况(Condition)下与其它常用马达比较其起动冲击电流(Electron flow)与体积（volume)均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在停车场道闸机长时间堵转时，其工作电流不会上升。
　　因而闸（zhá)杆升降可做到非常平稳，可精确控制（control)开闸或关闸耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况(Condition)下也绝不会损坏，不包括(bāo kuò)过压使用情况。通道闸具备出现异常情况时的自适应能力。当与管理终端的通讯中断时，现场通道闸的正常开启不受影响；可通过管理主机取消授权；失效卡、过期卡可回收，重新授权后能够继续使用；可提供各种事件数据报表，包括持卡人出入事件、报警事件、系统事件等；系统可对管理者操作步骤进行日志记录；事件记录应包括如下内容：允许通行、拒绝通行、报警、强行开门、常开、故障、网络连接、网络断开、远程控制等；系统具有特殊记忆体保护装置，门禁编码及系统数据不会因断电而消失。切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。
　　绕线圈(winding)时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。闸机是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种场合的出入口。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过(tōng guò)引出线槽引出。在线圈的绕制过程(guò chéng)中，应使用电感测试（TestMeasure)仪实际测试（TestMeasure)电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100-300之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
　　停车场(Parking Lot)道闸（zhá)机应该安装在水平面上，如果路面不平有坡度，应该搭建(指搭盖、建立)水平台，接线安装方面按图纸进行就可以了，一般不会有什么问题(Emerson)。在智能(intelligence)停车场系统(system)接好线时，就可以对地感线圈(winding)进行测试（TestMeasure)了，不要等到埋好地感线后才测试。测试方法是当地感红灯闪烁时，用铁板放在线圈上，红灯长亮时取走铁板，闸杆自动落下则正常。
　　地感线圈(winding)在一个车道上一般安装2个，前后各一个。闸机起源于西方，商业应用最早在超市；国内80年代兴起，最早应用与地铁中。闸机是一种通道管理设备，用于管理人流并规范行人出入。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种场合的出入口。把路面切开一个深10厘米，四个角切成45度，放置5到6圈线就好，压紧，线圈内部不允许有接头、破损，安装好后，用干水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)封好。

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