被工信部叫停！后翻、侧翻式平板自卸涉及非法改装

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　被工信部叫停！后翻、侧翻式平板自卸涉及非法改装
　　在自卸车市场存在着不少非法改装现象，在车型标准化的路上还有很长的路要走。据了解，自5月31日起，工信部已经暂停了后翻、侧翻式两种平板自卸半挂车的合格证上传，两种车型涉嫌非法改装，不在标准化范围之内。
　　其实后翻、侧翻式的平板自卸车自去年开始就备受关注，不少的自卸车用户选择购买此类车型。9.21超载超限新规的发布在其中起到关键性作用，8X4自卸车车货总重限值从之前40吨到31吨，轻量化的平板自卸挂车组成的六轴在载重方面优势明显，沃尔沃挖掘机成为了替代车型之一。
　　此类车型整体销量也因此不断上升，在工信部发布每一个批车型申报公告当中，申报平板自卸半挂车的企业都不在少数。在山东挂车制造企业的聚集地，此类车型更是出现了供不应求的情况。当然工信部本次叫停此类车的合格证上传，对于生产企业来说无疑是当头一棒，在生产中的后翻、侧翻式的平板自卸又该如何处理，必定会造成一定的损失。
　　后翻、侧翻式的平板自卸之所以被叫停，并非是空穴来风，厦工装载机此类车型可以说是已经涉及非法改装。依照平板的标准上户，但是实际情况是正式上路运营前，往往会加装上货箱，从而用于建筑工程领域的沙石的运输等。按平板查处，该车型已属于非法改装。
　　出于对车型标准化，严格治理非法改装的要求，徐工挖掘机才有了暂停的要求。炙手可热的后翻、侧翻式的平板自卸车，将因此受到很大的冲击，但是已经成功落户的此类车又该如何处理？该产品会不会被完全取消，我们拭目以待。（tonghelangwanzzy）