道路交通信号灯相位设计应该遵循什么原则-深圳法马

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交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，交通信号灯相位的主要目的是把相互冲突或干扰严重的交通流适当分离，减少交叉口交通冲突和干扰。为了更好的指挥交通，那么道路交通信号灯​相位设计应该遵循什么原则呢？

1、均衡原则　　

相位设计需要兼顾各流向车流之间的饱和度均衡，应根据各流向车流的不同合理分配通行权。应保证相位内部之间各流向的流量比相差不大，才能不浪费绿灯时间。　　

2、连续性原则　　

一个流向在一个周期中至少能获得一次连续的绿灯时间；一个进口的所有流向要在连续相位中放行完毕；如果几股车流共用车道，它们必须同步放行。例如直行和左转车流共用一个车道，则需同步放行。　　

3、行人原则　　

一般情况下，行人应与同向的直行车流共同放行，尽量避免行人与左转流向车辆的冲突，对于过街长度较长（大于等于30米）的路口可适当推行二次过街。　　

4、安全原则　　

相位内部交通流冲突尽可能少，非冲突的交通流可以在同一相位中放行，冲突的交通流应放在不同的相位放行。　　

5、效率原则　　

相位设计要提高交叉口的时间和空间资源的利用率。过多的相位数会导致损失时间的增加，从而降低交叉口通行能力和交通效率。太少的相位会因冲突严重而降低效率。　　

以上就是深圳法马道路交通信号灯厂家为大家介绍的有关道路交通信号灯相位设计应该遵循什么原则的分析，希望可以给大家提供参考。

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