左转车流道路交通信号灯相位应该如何设计-法马交通

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道路交通信号灯是用于给互相冲突的交通流分配有效的通行权，以提高道路交通安全和道路容量的一类交通灯。道路交通信号灯的相位设计对车流分配有很大的影响，在信号相位设计中，左转车流对相位的划分起着非常重要的作用，那么左转车流道路交通信号灯相位应该如何设计呢？下面就来为大家进行介绍。

当左转车辆较少时（左转车辆可以利用直行车辆之间的空档左转），不需要为左转车辆提供专用相位；当左转车辆较多时（左转车辆仅利用直行车辆之间的空档左转比较困难，容易引发车辆堵塞），需要为左转车辆提供专用相位（必须有左转专用车道）；

当单方向的左转车辆较多又不足以专设左转信号相位时，可以采用一种交通信号早断与滞后的设计方法，间接为左转车辆提供专用相位。     

相位信号的早断是指将相位的绿灯时间划分为两个阶段，先放行与具有较大左转车流的方向相对的直行车流，再放行较大左转车流。相位信号的滞后是指将相位的绿灯时间划分为两个阶段，先放行较大左转车流，再放行与具有较大左转车流的方向相对的直行车流。

交通信号的早断与滞后的使用条件：

①单向左转车辆较多；

②增设双向左转专用车道、设置左转专用信号相位不合算；

③左转车辆不能利用对向直行车辆之间的空档全部驶离交叉口。     

交通信号的早断与滞后实质上就是一种包含搭接车流的信号相位设计方法。因此，东－西相位的关键车流既可能为东进口的直行、右转车流，也可能是由西进口车流与东进口的左转车流组合而成，将根据其所要求的必要相位时间的对比结果而定。

以上就是深圳法马道路交通信号灯​厂家为大家介绍的有关左转车流道路交通信号灯相位应该如何设计的分析，希望可以给大家提供参考。

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