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中国汽车输得只剩下***了，这是我的概念。
此刻的女生中心传播着这么一句话：嫁个好汉子可以削减20年的打拼。抱着这种思惟，只剩下***的中国汽车如同势利的女孩，眼睛牢牢盯着是年夜款或者伪年夜款的老汉子，尽管身上仅仅剩下了一条***。
***到底有什么用？？？我看见收集中传播了良多版本，我来回纳如下：
掠夺时可以蒙面
在掠夺时可堵住受害人的嘴
橡皮筋可以抽出来做弹弓
套在头上就可以扮超人了
超人用来穿外面的，蝙蝠侠用来带头上的
在有反映的时辰不让别人看出来变更的
mm的***是用来湿的，gg的***是用来顶的
***都是用来放肉的..
儿子在旁边看见了我的本本上面的题目，小儿子搭话了：gg如果不穿的话~~~~那小jj是不是会失落了?
于是，中国的汽车，有条***，掠夺苍生可以蒙面；掠夺后可以堵住苍生的嘴巴；抽出的橡皮筋，作了弹弓可以耀武扬威；往头上一套，酿成了蜘蛛侠，往身上一套酿成了超人，难怪这几年冲要世界第三了；当然了，有了***别人看不出毕竟是真才实料仍是蜡枪头；当然啦，有了这么多的功效，天然要被湿，也要被顶。这条***的名字就叫“合伙”。
前些日子，从外面带回来一个PSP。尽管美国把中国列为第二号强国，但儿子看着操纵菜单里面琳琅满目标语种，就是找不到中文。本来这是小日本独家产物，它不在年夜陆上市是市场行动，但从心坎别人基本把你打不上眼，全球最多人应用的语种都不消，由于在这个范畴，你是一个赤***的人面临穿上索尼品牌服装的人。当你本身有了接近、即是甚至超出它的技巧时，才干够平起平坐，这就是市场规矩。
国度的财富只有两种，一种是资本，包含天然资本和社会资本，一种是人才，包含简略型和复合型。我们此刻的教导，糟践了一种资本。而别的一种资本，正在受到抢夺和不服等的交流，当这种资本此刻仅仅剩下***时，我们发明了***的各类功效，这就是汽车的近况，这在汽车范畴反应的极尽描摹。
近日，我看见了报道，花了大批国度财富的项目组公布了中国医疗改造的掉败，社会保障系统成了“富人俱乐部”，这是苍生的悲痛。有学者研讨得出结论：养一个孩子花49万！、毕竟以谁家为社会？抛开九亿农人“疏忽不计”，中国“社会”还有多年夜ｏ在万此，如许一个令“贫民”不知所谓的“49万元”只能沉溺堕落为学术垃圾。社会正在沦为富人的社会，正在转化为精英的社会，忽然有一天，假如由于政绩工程和形象工程，某城市立法《国产车不得上路》，我一点也不会希奇。
汽车进进家庭，这是良多专家们凑在一路研讨出来的结论，这个结论，和养孩子须要49万是有异曲同工之处。客岁，有专家报道中国人均家庭财富30万，我怎么也看不懂，本年，奥迪高价上市，尽管比欧洲和北美价钱高了20多万元，依然的热销，依然的列队，本来这里是钱多得如同圣经故事：流着牛奶和蜜糖的迦南之地。
在这种富饶和贫穷差距拉年夜的情形下，我国的汽车财产的合伙似乎不服等的婚姻，损失了本身的自力的生涯空间：自立开辟才能。这是财产政策的悲痛。尽管此刻出了几个有自立产权的品牌，可是，看一下本年上半年发卖的排行榜，本来自立品牌的影响依然如同老鼠和年夜象的对比。
客岁，我们有联想收购IBM的PC部分的先例，本年，欠债累累的南汽收购了罗孚，似乎在***上装点了一朵花，细心一看，本来是一朵残花。近些年，在我们的汽车行业，大师听到了太多的“全球同步”的豪言壮语。一会儿某厂家说，某款车是为中国人“量身定制”的，技巧进步前辈；一会儿某世界厂家又说，某款车是专门为中国特制的“概念车”，为世界领先程度；接着，又有厂家称，他们在中国推出的某款新车，与“世界同步”，如斯等等，似乎我们已经穿上了面子的事实上，今朝国内乱车市所畅销的车型年夜多还是国外几年前风行的车型。一些欧美日八十年月或者九十年月应用的车型，仍然在中国年夜行其道。而一向标榜专为中国人出产的一些车型，实在不仅不是专门为中国人出产的，并且其动员机和内乱饰，都比其他国度和地域出产的统一类型车要差、要低，并且价钱却超出跨越很多。改个头，换个尾，就敢冲到市场上赚声吆喝。本年新奥迪上市，足足比欧美市场贵了差未几一倍，但一如既往的热销，由于这不是本身的***，这是进口货的***，上面绣着奥迪的品牌。
在改造开放之前，中国汽车产业走简直实是一条自立成长的路，那时的四年夜车型———解放、南京跃进、济南黄河、北京212，本钱金是100％的国有，零部件也是100％的国产化，还自立开辟了“井冈山”、“东方红”和“红旗”轿车。改造开放20年间，中国汽车行业共投进近1600多亿元，引进300余种近600项国外技巧，形成了以一汽、春风、上海为主干的三年夜汽车团体。提出了“以市场换技巧继而培养自立品牌”的财产成长思绪。20多年曩昔了，事实上，此刻的车界形成了“引进———落伍———再引进———再落伍”的怪圈，从嫁人酿成了傍年夜款，这种不服等的联合连婚姻都谈不上，更不要说什么同等了。试想，假如只剩下***的伴侣，怎么可以或许获得尊敬！
全球采购和品牌国际化是一种趋向，一个富有平易近族自负很是强的平易近族，可以应用国际资本平台，或是聘任一流工程师设计、或是国际名车出产线，甚至从模拟到消化，这是一个必定的进程，可是，假如市场拱手相让，假如焦点品牌和技巧持续靠拿来主义，抱着嫁人可以少几十年的斗争阅历，这是此刻良多骨企业的┞锋实途径。我们可以津津乐道此刻的所谓成绩，我们的目光可以和三十年五十年甚至一百年前往比拟。殊不知，在原始人的年月，连***都没有，仅仅以树叶往做装潢。
此刻，满年夜街都是西装革履的车，这些车，牌子上都写着年夜款和伪年夜款的名字。客岁上市的数十款新车年夜部门是合伙公司经由过程CKD(全散件组装)和SKD(半散件组装)的方法快速推向市场的，新产物开辟和推出的主要环节基础上被外商所把持，我国汽车企业有沦为跨国公司附庸的危险。曾经有一个洪亮的品牌，这就是红旗。从红旗的变迁我们可以看到沧桑。曾几何时红旗是何等尊贵的名字，一个另所有中国人自豪的名字！一个让众人对中国汽车产业另眼相看的名字！红旗车是位置和权力的象征！可是此刻，从奥迪，到林肯，再到皇冠，皮开肉绽的红旗成了洋品牌的百衲衣，我们的企业依然为这种百衲衣沾沾自喜。
有一种论调："先帮别人带孩子再养本身的孩子"。马自达6的引进，起首使一汽轿车获得了可不雅的市场份额，这是一个公司可以或许保存的条件。同时也改良了红旗的配套情况。上汽说：我们是以"市场换技巧"通用正在以"技巧换市场"。接待存眷《汽车工艺师》微旌旗灯号 auto1950 。在初期——当技巧传承两边它们的差距很年夜时，受益方提高的后果浮现特殊显明，事理很简略，技巧转出这一方即使把一些它以为不需要保密的一般技巧转给受益方的时辰，在受者看来这也已经的"高尖端技巧"了，已经显出跨越的成长了，这种效应跟着时光的推移越来越显明，最后技巧的提高会逐渐呈现滞涨。可是跟着时光的推移，如同年夜款和二奶的关系，当关系成长到必定水平，须要名分了，或者须要孩子了，怎么办？只剩下***的二奶最后往往以悲剧成为终局。
品牌是一个企业综合实力的表现，反应了产物质量、技巧、信用和售后办事等多方面的情形。从财产价值链的角度来看，它是一个财产价值链中终极端、最高端、最焦点的工具。品牌如统一件外衣，可以遮风避雨，可以让人感到不再裸体赤身，从二十多年的合伙过程看，我们依然没有树立品牌的意识，其焦点就是建造品牌的 "自立研发才能"，就是本身做外衣的才能。
孙子兵书云："攻心为上"，好莱坞的片子起的感化远比一些人想象的要年夜，高唱着阔别平易近族化奔向国际化的中国汽车和它们的提倡者，在政绩和形象工程的***下，展现着本身的***。当我们重视满街的洋品牌中搀杂着几个冷酸的国产物牌在车河裂缝中爬行时，我们想：没有焦点技巧的支柱财产，可以或许承载几多浮华的重压？
走出泊车场，夏季里炽热的目光下，女孩们纵情展现本身的躯体，反不雅男士，从长袖到长裤，皮鞋袜子，密不通风。这个世界变更太年夜，赶紧躲起来，进了写字间，打开电脑，连门户网站上都满眼只穿亵服***的女孩，满脸的笑意，赫然在首页和蔑在突个栏目里亭亭玉立。再想一想只剩下***的中国汽车，其风度似乎和网上的亵服 |
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发表于 2017-9-21 01:03:14