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[机械杂谈] 【大师来吐槽】苹果杀进电动汽车,Tesla们怎么活?zz

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发表于 2017-9-1 01:00:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
搬运一则:[干货]手机梦魇之后,特斯拉苹果若何推翻汽车行业?
文/金错刀

跟着苹果杀进电动汽车行业,手机行业的梦魇,将在汽车行业降临。


一个实际是:特斯拉实在甩宝马的i8和i3好几条街。


一个预言是:面临汽车业的互联网革命,今朝年夜部门汽车公司会掉败。


这个预言是IBM的能源和云项目标履行参谋Mike Barnard做出的,他在Quora上专门答复了特斯拉、苹果所制作的年夜推翻背后。



将来是电动汽车的全国
将来是电动汽车的全国,这已然成为事实。原因有很多,这里我列出的只是一小部门:


1、电比任何驱动能源都廉价,如氢燃料,或者汽油。


2、电是完整无碳的,可是你无法买到无碳的气鼓鼓体或石油。


3、民众公司的丑闻已经被良多人所熟知:9月18日,美国环保署EPA公布,民众汽车在本地482,000辆柴油动力车存在舞弊现象,涵盖2009至2015款捷达(对应中国速腾)高尔夫、奥迪A3和2014至2015款帕萨特,该公司应用软件隐瞒了汽车有毒污染物排放量,从而经由过程污染物排放测试,现实上民众车辆排放超标快要40倍之多。


假如你不信卧冬那么阿斯顿马丁的CEO 呢?


阿斯顿马丁帕尔默说,全部行业将转向电力,这是不成避免的,由于电力是供给驱动最公道的能源。



必需摈弃现有所有框架,传统汽车敢吗?
想要制作一辆电动汽车,要做到以下这些:


1、你必需摈弃现有框架,没错,所有的框架。制作一辆高机能的电动汽车,你必需开端着手打造像特斯拉那样的车体框架。


2、你必需摈弃所有的动员机治理软件,面临惊人的AC或DC电机,一切办事于内乱燃机的工具城市黯淡无光。


3、你必需摈弃内乱燃动员机,电动汽车没有混杂动力,没有串联式混杂,没有范畴扩大器BS,你必需把这些工具十足扔失落。你必需研讨若何快速充电,若何进步电念头和电池的机能。     


4、你必需摈弃所有和排放把持的经验、技巧、投资、品牌。在电动汽车时期,它们毫无用武之地。


5、你必需摈弃所有的牵引力把持体系,它们是为功率输出变更普遍的内乱燃机而设计的。


6、你必需摈弃全部燃料储存和输送体系,油箱、泵,打针体系,这一切都已颠末时了。


7、你必需摈弃车体外板,由于它们依附车体框架、油箱、联动装配。


8、你必需摈弃座椅安装体系,很有可能现有座椅要直接扔失落。它们的地位取决于挥霍空间的动员机和变速箱传动轴、油箱。



手机业的恶梦会周全产生

假如你做了这一切,会对汽车行业发生什么影响?


1、事实上,现有的车型和新车型之间的所有可重用性消散了。这是汽车行业的经济的完整中止。


2、汽车企业中最强盛的部分几乎落空了所有权利。


3、出产新的框架和面板,年夜范围的投资是必须的。


4、新的把持体系须要年夜范围投资。


5、全新的供给链合作伙伴须要从头树立。


6、所有高管和工程师,他们必需从0开端,很多工程师在新的情况中涓滴配不上用用处,甚至会赋闲。



年夜部门汽车公司城市掉败!
汽车产业将要产生什么样的变更?


越来越多的人会将赌注压在电动车上,新的竞争敌手好比特斯拉和苹果,会在各个方面完爆传统汽车。更多的竞争敌手会进进这个范畴,对传统汽车行业造成杀伤性的冲击。传统的电子和电机公司将开端围绕汽车扩大他们的专业常识。摩托车公司好比Lightning和 Zero会直接转向电动汽车。


变更已经产生了吗?


是的,宝马现存的两款车i8和i3,在良多方面已经比特斯拉减色不少,车体框架固然是并世无双的,可是已经很是陈旧。固然宝马公司有进军电动汽车的打算,可是到2025年或许才干出产出和特斯拉一较高低的产物。


宝马已经长短常立异的,顺应才能很强的传统汽车公司了。今朝年夜部门汽车公司会掉败,由于它们很难顺应电气鼓鼓化带来的冲击。他们将谢绝权利和金钱转移的电动范畴。他们将谢绝开辟工程师真正的电动车,由于经济上划不来,这种现象在曩昔100年已经上演了无数次了,还记得RCA、伯勒斯、柯达是怎么逝世的吗?



继苹果之后,目的特斯拉,法拉第砸10亿美元建电动汽车厂
[size=1pc]11月5日新闻 据报道,美国电动车草创公司“法拉第”(Faraday Future),将投资10亿美元兴建一座新电动车制作厂。

[size=1pc]“法拉第”公司由乐视开创人、首席履行官贾跃亭赞助,该公司研发高等副总裁、特斯拉抢?\监尼克·桑普森(Nick Sampson)表现,工场估计将于2017年投产,也即在两年内乱推出公司首款电动车。

[size=1pc]须要留意的是,“法拉第”公司的很多员工来自特斯拉。除往桑普森之外,该公司的制作营业副总裁、人力资本副总裁、供给链副总裁也都是近年去职的特斯拉员工。

[size=1pc]而对于“法拉第”的创收道路,桑普森表现,公司打算向电动车供给联网和主动驾驶办事。经由过程这种方法,不仅可以出售电动车,并且也可以经由过程订阅式的联网办事、利用和其它输进电动车的娱乐信息实现创收。

[size=1pc]“法拉第”公司将在将来几周内乱断定工场选址。今朝已将加利福尼亚州、乔治尼亚州、路易斯安那州或内乱华达州作为斟酌范畴。

Faraday.jpg

Faraday.jpg




延长会商:
为下降本钱,一个天然的思绪是下降“电动汽车”的轮子数目。是以电动汽车有4轮的,3轮的,还有2轮的,假如它们还可以称为汽车的话。
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发表于 2017-9-1 01:37:56 | 显示全部楼层
消息一则

【电动汽车充电尺度顺遂经由过程技巧审查】

近日,国度尺度《电动车辆传导充电体系一般请求》GB/T18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池治理体系之间的通讯协定》GB/T 27930经由过程了中国电力企业结合会组织的专家技巧审查,我国充电接口尺度修订工作取得主要进展(国际新能源网)
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发表于 2017-9-1 01:39:46 | 显示全部楼层
任何企业掺进其他行业,成果确定不尽人意。良多人被苹果被马云搞晕了脑筋,苹果从无到有挤垮了诺基亚,马云搞了阿里巴巴,有人就以为只要这几小我插一脚,任何工作都有可能。可是可以反过来想想,谷歌想做手机,雷声年夜雨点小地搞了几个完整没有市场的工具,微软想分别机市场一杯羹,半逝世不活地弄了winphone体系。人们往往过火放年夜胜利,选择性地疏忽掉败。

电动汽车简略说来,假如机能和汽油车柴油车一样,价钱和汽油车柴油车一样,一定有市场。说来简略的一句话,今朝离它还有十万八千里。有胆量立即上马电动车项目标尽管上,上一个倒一个。有这个闲功夫先脚踏实地把电池做做好,饭要一口一口吃。当局激励各家勇闯电动车市场,专心邪恶。你问他敢不敢让一汽全力投进搞电动车,敢不敢搞一个顶配红旗纯电版。激励平易近企私企当炮辉冬也有人毫不勉强往上冲,真好玩
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发表于 2017-9-1 01:53:08 | 显示全部楼层
工信部:将有非车企企业获电动汽车出产天资

国务院消息办公室于2015年11月5日在国务院消息办消息宣布厅举办消息宣布会,请产业和信息化部部长苗圩,产业和信息化部总工程师、消息讲话人张峰,运行监测和谐局局长、消息讲话人郑立新等先容贯彻落实党的十八届五中全会精力,增进产业通讯业转型成长有关情形,并答记者问。


记者:


当局对那些不是出产汽车的企业出产电动车,在发放出产允许证方面有没有什么进展?


郑立新:


第二个题目我往返答,感激列位记者伴侣关怀。从今朝的情形看,我们国度电动车财产的成长情形很好,汽车的产量比来两年都是以几倍的速度在增加,市场的远景也很辽阔。从花费者爱好的水平到当局对新能源汽车的支撑等各个方面来看,这对新能源汽车的成长都长短常好的机会。讲到非出产汽车的企业能不克不及出产电动车的题目,由于此刻履行的电动车的基础准进前提就是此刻要有汽车出产天资。从别的一个角度来讲,没有出产天资的企业合适国度的汽车财产政策,合适到达汽车出产的准进前提,它就慢慢地可以或许成为出产汽车的企业。假如曩昔不是出产汽车的企业,取得了出产汽车的天资和出产电动车的天资,也就在这此中


苗圩:


我再稍微弥补一下。这项工作是国度发改委和工信部两家在负责,今朝已经有一批非汽车企业在申请天资,我懂得已经有几十家企业在申请。我们正在组织有关的专家在做评审。估计不久的未来,将会有若干家合适前提的企业进进到新能源汽车出产的天资允许范畴里。
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发表于 2017-9-1 01:58:28 | 显示全部楼层
APPLE car concept
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