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铝合金因材质轻,耐腐蚀,低温性能和机械综合性能好而广泛应用于航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业等众多领域。随着近年国家对节能经济的追求,铝合金的需要又上了一个台阶。研究表明,采用铝合金材料 适当减轻汽车的重量可以把油耗降低37%;悬挂装置的负荷降低18%;振动强度降低5%。在各大汽车厂加大对铝合金加工研发与制造投入的同时,铝合金的焊接又成为一个不得不解决好的基础问题。
 
  目前传统工艺主要采用TIG焊、MIG焊等常规方法来焊接铝合金。采用常规方法焊接,热输入量大导致焊缝宽大且熔深较浅,铝合金导热快,冶金时高温溶解大量的氢来不及溢出产生氢气孔(溶入熔池中的氢析出形成的气孔,称为冶金气孔;未完全熔化的氧化膜中的水分因受热分解析出氢形成的气孔,称为氧化膜气孔);由于冶金速度快焊缝金属晶粒粗大,焊接接头软化可使强度减少达到40%;铝合金熔点低而导热快,熔融金属流动性差而使焊缝成型不美观;受热面积大,加工材料容易变形而影响加工尺寸精度。铝合金常规焊接质量难以保障,且焊接速度难以满足批量生产要求。
  随着激光加工应用普及化水平的提升,采用激光焊接铝合金 ,热输入量小且热源集中,特别是光纤激光器问世后,激光焊接铝合金的能量密度更加集中,激光波长更短,高反射得到改善。通过激光填丝,激光-MIG复合焊,双光斑激光焊等工艺,可明显改善铝合金焊接的成型效果,且焊接质量得到改善。
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