桥式单梁起重机和双梁起重机桥架的结构特点

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桥式起重机分为桥式单梁起重机和桥式双梁起重机，其桥架也分为单梁和双梁两种。双梁桥架是有两根主梁和位于跨度两边的各一根端梁组成，单梁桥架是有单根主梁和位于跨度两边的各一根端梁组成。桥式单梁起重机和桥式双梁起重机桥架常用的结构形式和特点如下 ：
桥式起重机分为桥式单梁起重机和桥式双梁起重机，其桥架也分为单梁和双梁两种。双梁桥架是有两根主梁和位于跨度两边的各一根端梁组成，单梁桥架是有单根主梁和位于跨度两边的各一根端梁组成。桥式单梁起重机和桥式双梁起重机桥架常用的结构形式和特点如下： 1，正轨箱型双梁：将小车轨道放置于箱型梁上翼缘板中心线上，具有零部件数量少，制造工艺简单，通用性强等优点，应用最为广泛。 2，偏轨箱型双梁：小车轨道设置于主腹板顶上，梁内可省去小加劲板，为承托轨道，腹板外常设三角加劲板，主梁采用款型梁可省去走台，简化了制造、运输和安装。 3，偏轨空腹箱型双梁：在偏轨箱型梁没有轨道的腹板上开设许多带镶边的矩形孔洞，可减轻自重，取消走台，又能使梁内通风散热，为梁内放置运行机构和电气设备提供了有利条件。但制造比较复杂，常用于大起重量起重机。 4，偏轨箱型单主梁：垂直反滚轮单主梁，制造工艺同偏轨箱型主梁一样，使用维修方便，但小车重直轮压力大，适用于小起重量起重机。水平反滚轮单主梁，适用于大起重量起重机，但吊钩一侧的水平滚轮不便于维修和更换。采用单主梁形式可减轻桥架自重，但起重小车的结构比较复杂，故应用不多。