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发动机装配是在发动机各零部件、总成检修、调试后，按一定的工艺顺序和技术要求装复发动机总成的过程。发动机装配质量直接影响着发动机的修理质量，因此装配时必须严格按照技术要求进行。装好的总成必须经过磨合调试后才能装车。 （一）发动机装配前的准备 发动机装配的准备工作主要包括发动机各零部件和总成的准备、装配环境的准备、装配台架和工卡量具的准备等，只有做好了装配前的准备，才能顺利可靠地装配发动机。 (1)备齐所有零件，汽缸体、汽缸盖、活塞连杆组、曲轴、机油泵、水泵、燃油泵、喷油泵、机油滤清器、正时齿轮和中间轴等机件总成，均应彻底清洗干净，并按技术要求组装并调试合格。 (2)备齐所有紧固件、锁止件、垫片、垫圈、密封衬垫和所需的各种零件应除锈并清洗干净。 (3)备齐装配用的工具、卡具、量具和专用工具；工具应清洁并整齐地放于固定位置，装配中使用后应放回原位；准备好压缩空气、气动扳手和备用机油。 (4)洗手，并换上干净的工作服、工作帽和手套，清洁现场；环境应尤灰尘。 (5)清洁发动机汽缸体，特别是汽缸体和曲轴上的油道应再次清洗干净，并用压缩空气吹干。 (6)检查并清洁、润滑各摩擦表面。 （二）发动机装配的技术规范 (1)测量汽缸筒直径，合理选配活塞和活塞环，活塞环不能装错顺序，方向不能装反；测量曲轴主轴颈和连杆轴颈，选配合适的主轴承和连杆轴承。 (2)曲轴轴承、连杆轴承及其垫片小得装错和漏装；检查同组的活塞连杆总成质量是否超差；装配时轴承要按顺序编号，不得装错。 (3)曲轴轴承盖、连杆轴承盖和飞轮子的螺栓、螺丝钉应按规定顺序和方向拧紧。 (4)装配中各锁止装置必须装妥，要保证锁止可靠。 (5)装配时汽缸盖螺栓、轴承卜的螺母、油底壳螺丝钉要按规定的次数和力矩校正到标准力矩。 (6)按规定装好正时齿轮系统。 (7)按规定装好喷油泵，调好喷油正时。 （三）发动机装配的技术要点 发动机装配是发动机维修中的重要环节。发动机正确装配经过一次冷磨和热试就应成功，且性能较好。如拆装几次仍不能达到要求，既浪费了工时和易损件，性能也不好。究其原因，主要是没有掌握好发动机维修和装配的技术要点。 (1)发动机装配的基础知识和经验十分重要，必须在实践中不断总结和积累。 (2)装配现场和装配工具要清洁，工作服、手套需干净，确保无脏物进入发动机。 (3)合理使用工具、量具和专用工具，是保证装配质量的关键。因为工具和量具是人手和感官的延伸，只有合理、正确使用它们才能又快又好地装配发动机。 (4)装配时应以台架上的汽缸体为主，台架应能上、下翻转，装配应从内到外。 (5)装配的零件都应经过检验，零部件合格才能装配出合格的发动机。 (6)对有装配位置和方向的零部件，一定不能装错和装反；有装配标记的应互相对准。 (7)各螺栓（母）应按规定力矩拧紧。 (8)各锁止件应按规定换新和装配。 (9)各主要部件的配合间隙应采用量具测量，使之符合技术要求。 (10)装配中应尽量采用专用工具，杜绝野蛮操作，防止损坏零部件。 (11)装配中润滑表面应涂润滑油，密封件表面和密封螺塞按应规定涂胶。 (12)装配中应检查各运动件的协调性。装配后要对发动机做全面检查，消除不良因素，确保装配质量。 |
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发表于 2017-2-23 22:53:54