解析轮胎式集装箱龙门起重机的驱动形式

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轮胎式集装箱龙门起重机是集装箱装卸、堆垛的高效专用机械。它的金属结构是由两条箱形主梁和两个Ⅱ型（箱型断面）支腿构成的龙门架，支撑在橡胶充气的轮胎上，在货场上行走。装有集装箱吊具的起重小车沿主粱轨道行走，用以装卸底盘车和进行堆垛作业。起重机运行机构安装在支腿的下横粱。     轮胎式集装箱龙门起重机的驱动形式有两种：内燃机一电力驱动、内燃机一液压驱动．目前，世界各国采用内燃机-电力驱动的较为普遍。这种驱动方式是以柴油机带动直流发电机发电，发出的电再供结各机构直流电动机，驱使各机构工作。其特点是操作性能较好，受气温影响小，维修保养方便，但动力装置重量较大。     轮胎式集装箱龙门起重机的机构部分主要有起升、小车运行和大车运行机构，并设有吊具减摇装置和回转装置。回转装置使吊具能在水平面内小范围回转，以便吊具对准集装箱锁孔，轮胎式集装箱龙门起重机采用了机械液压装置或无线电感应装置，保持在货场上直线行走，并可作90°直角转向，从一个赞扬转移到另一个货场，一般不载重箱行走。     轮胎式集装箱龙门起重机的起升机构是由直流电动机通过减速器驱动起升转筒，从而实现吊具升降的，在卷筒的一端装有限位开关，以控制其起升量高位置和下降的最低位置．     轮胎式集装箱龙门起重机在货场上只能直线行走，当需要从一个堆墙转移到另一个堆场时，必须转向行驶，但由于其跨距大，如按照一般车辆进行任意转向，转弯半径则很大，须占用相当大的堆场面积，因而在集装箱专用码头，均采用90°直角转向方式仅在货场相当宽敞的内陆集装箱中转站采用定轴转向方式，对于跨距小于10米的轮艚式集装箱龙门起重机，在货场条件允许的情况下，宜采用自由转向方式。     轮胎式集装箱龙门起重机与轨道式集装箱龙门起重机相比较，轮胎式集装箱龙门起重机具有机动性能好、不受轨道限制的优点，所以广泛用于集装箱堆场的堆垛、装卸作业。