近日，据外媒报道称，Uber宣布从互联网金融服务中收缩淡出，未来把更多精力放在核心的网约车和餐饮外卖业务上。 据国外媒体报道，Uber首席执行官达拉·科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)周四在给员工的一封电子邮件中表示，Uber将对几个与金融相关的项目“降低优先级”，其中包括信用卡、数字钱包和司机即时支付。 当天，Uber负责金融业务的一把手彼得·哈兹赫斯特（Peter Hazlehurst）也证实离职。 科斯罗沙希在外媒获取的的员工邮件中写道，鉴于公司业务方向的改变，“我理解彼得追求与他的激情和最初的雄心更加一致的东西的决定。” 周四，哈兹赫斯特在给他的Uber金融业务团队的电子邮件中宣布了他的辞职决定。据悉，从2018年以来，他一直领导着这个业务部门。在去年年底在拉斯维加斯Money20/20会议上，哈兹赫斯特提出关于数字钱包和Uber其他金融产品的雄心勃勃计划，他当时表示：“毫无疑问，这是我职业生涯的亮点。” 在一次采访中，他还十分自信的提到：“如果我们在这些金融产品上没有变得疯狂（即在市场上受到欢迎），那么我应该辞职走人。” 哈兹赫斯特说，Uber在纽约招募的团队，原来为的是开发金融产品，目前这些团队已经开始转移到餐饮外卖的工作上。 哈兹赫斯特成为最新一名离开Uber公司的高管。Uber曾经是全世界网约车商业模式的发明者和龙头企业，然而时至今日，Uber依然陷入严重亏损中，何时盈利没有时间表。 Uber的股价和市值暴跌，在股东和华尔街的压力下，Uber不得不采取了大规模裁员、业务重组等计划降低运营成本。 今年上半年的全球性新冠疫情也给Uber在内的网约车行业带来了巨大冲击。据统计，Uber在疫情期间的网约车订单量暴跌了七成，何时能够恢复正常也没有时间表。 该公司上个月着手进行了一系列大刀阔斧的裁员，将员工数量减少了25%，并剥离了大量烧钱的业务，包括共享电单车业务，该公司也停止了一些城市的餐饮外卖业务。 在给员工的邮件中，科斯罗沙希表示，Uber金融部门的员工现在将向负责技术的副总裁比耶什·纳哈尔汇报工作。 今年早些时候，Uber外卖业务负责人贾森·德勒格和Uber首席技术官图恩·范已经辞职走人。 Uber的大股东是日本软银集团。在WeWork上市灾难（上市失败、估值暴跌九成）发生后，软银家族的企业爆出更多陷入困境的新闻，外界对于软银和孙正义的投资眼光提出质疑。在这种背景下，Uber的经营难度继续增加。如果Uber能够早一天实现盈利，则有望缓解孙正义背负的批评声。 在风投不关心亏损的时代，Uber大举烧钱进行业务多元化，比如还进入了自动驾驶汽车领域。如今，Uber正在进行收缩。之前外媒报道称，Uber正寻求转让自动驾驶业务，表示也可以使用竞争对手研发的驾驶技术。 更早之前，Uber已经转让了中国、东南亚、俄罗斯的网约车业务，外媒还报道称，Uber计划以5亿美元的价格把印度餐饮外卖业务转让给同行。 延伸阅读： 加拿大最高法院判决Uber司机在零工经济案中胜诉 北京时间6月27日早间消息，据外媒报道，本周五，加拿大最高法院裁定在一宗全球零工经济案件中一名司机胜诉。这一裁定为一桩集体诉讼铺平了道路，该诉讼要求Uber公司承认加拿大的司机为公司雇员。 此前，UberEats的一名司机大卫·海勒（David Heller）提起了一项集体诉讼，遭到Uber质疑，这起诉讼旨在确保UberEats司机的最低工资、休假工资和加班工资等其他福利。由于司机目前被视为Uber的独立承包商，因此不存在这样的福利待遇。 海勒的律师表示，允许海勒提起诉讼的裁决十分重要。但对于一个可能需要数年时间才能提起诉讼的案件来说，这只是很小的一步。 叫车公司Uber的合同允许仲裁，但不允许集体诉讼。此次裁决结束之后，Uber发言人表示，公司将修改合同“以符合法院的要求”，但没有透露具体细节。 Uber发言人在一份声明中表示：“今后，Uber的司机在纠纷问题处理上会更简单。” 两天前，加利福尼亚州（California）表示，将要求州法院法官强制Uber和将他们平台上的叫车司机归为企业雇员，而非独立承包商。 加拿大最高法院以8比1的裁决驳回了Uber向安大略（Ontario）高等法院提起的上诉，安大略高等法院裁定Uber的仲裁条款违反了该省的劳动法规，是“无效且不可执行”的。 Uber规定，仲裁程序必须在其国际总部所在地荷兰进行，费用约为1.9万加元（约合1.45万美元）。而司机海勒每年的收入在2.1万加元到3.1万加元之间。 海勒的律师之一迈克尔·赖特（Michael Wright）表示：“这是一件伸张正义的案子。法院的裁定基本上表明，这是强势一方对弱势一方的不公平利用。” 现在，海勒可以重新提起他的集体诉讼了。但是律师赖特认为，这个问题不会很快就得到解决。 来源：科技讯,新浪科技 |
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