6月24日消息，据路透社消息，滴滴计划到2030年在其平台上运营100万辆自动驾驶出租车。 延伸阅读： 滴滴全新产品面世，真的能破解无车证滴滴司机合规化难题？（良言科技） 随着各地复工复产复学趋于正常，网约车的市场正在逐步恢复。但是在特殊时期，如何更好地保护司机和乘客的健康安全，对网约车的监管又提出了更高的要求。为此，很多地方加大了网约车的合规化进程，对于无资质网约车的查处变得更加频繁和严格。比如网约车需求旺盛的上海，从去年开始就积极打击网约车平台违规向无资质车辆派单，滴滴也因此领到了上千万的罚单，而今年的查处力度更大。 近日，上海交通执法部门再一次对滴滴出行开展检查，针对滴滴替违规司机报销处罚款项、向已经无驾驶资格的司机派单、为被查处过的无证网约车派单等违规行为，进行了现场处理，并表示将加强线上监督检查，严厉处罚相关平台。此外，德阳、蚌埠等地也纷纷展开了严查无证网约车的活动。有着上千万网约车司机的滴滴平台，前几个月因为疫情原因乘客打车需求下降厉害，而此时订单量正在快速恢复，却再一次遇到合规化的难题，这对滴滴的运力保障又是一大挑战。 我们知道，滴滴网约车最初是以共享的名义进入市场，接入了很多兼职的私家车辆。但由于滴滴顺风车安全事件的影响，大量无证和不合规的车辆被要求从平台清退，为了确保平台有足够的运营车辆，滴滴等平台一面缓慢地清退那些无资质的车辆，以应对监管部门的检查，另一方面也在大力扶持合规车辆入驻平台。最为典型的就是与一些租赁公司合作的以租代购模式，为大量想要跑网约车却没有合适车辆的司机提供了机会。 然而，以租代购价格高、退出难等乱象，让滴滴平台也连带受到了大量的质疑和抱怨，导致滴滴曾一度严控甚至暂停了这种模式。尤其是最近疫情期间很多地方网约车市场低迷，订单量不足，很多滴滴司机想要退出却遭遇百般阻挠，也有想要新进入网约车行业的司机既不敢自己买车，也不敢轻易租车，担心达不到理想的收入而退出成本太高，遭受损失。滴滴作为平台当然能理解司机们的担心，也一直在创新经营模式以缓解司机的压力。近日，滴滴终于又有全新产品面世，那就是滴滴旗下的小桔租车，推出了一个称为“随心租”的产品。 根据滴滴公布的最新方案，与以往租期固定产品不同的是，新产品只需要租满一个月，然后滴滴司机想要退租的话，只要提前15天提出来，就不需要承担任何违约金。这对于准备跑滴滴网约车，又拿不准市场行情的司机来说，确实是一个值得尝试的好办法。一来通过与滴滴合作的租赁公司租车，合规的资质有保障，接单也有优先权，另外一方面，即便是发现订单不足收入低，或者觉得自己不适合跑网约车，最快一个半月就可以全面退出来，不会有太大损失。 还有一个让滴滴司机们称赞的地方，就是新的“随心租”产品租金还能根据租期递减，也就是租期越长越优惠，这对于决心长期跑网约车的滴滴司机，确实一个好的福利。总之，滴滴这个新产品打消了司机退车不灵活，按月租价格又太贵的顾虑，是滴滴平台这两年推出的赋能司机产品中，少有的真正为司机着想的产品。据了解，目前已经有越来越多的租赁公司和司机，尝试选择这款全新产品。 当然，滴滴平台推出的“随心租”产品方案在给网约车司机提供更加灵活、便宜选择的同时，客观上也为加速推进网约车的合规化创造了条件。随着越来越多这样的车辆推出来，那么司机加入合规网约车的门槛实际上就变低了，原则上只要你具备网约车司机资格，都很容易租到车，而且成本还不高、退出也很容易。这样势必吸引更多人尝试跑滴滴网约车，滴滴平台的司机和车辆就有了保障，合规比例也逐步增加。与此同时，滴滴为了留住这些新加入的司机，在派单上可能也会有所倾斜，司机们的积极性就会越来越高，形成良性循环。 而原来那些不合规的车辆呢？只要滴滴平台有足够的司机和合规车辆确保乘客的用车体验，不合规的车辆接单必然会受到影响和限制，逐步被边缘化直到被全面清退。当然，这个过程肯定不会是一蹴而就的，有的地方可能会快些，有些地方可能会拖得很久。是否真的能破解无车证滴滴司机合规化难题，就要看滴滴及其合作伙伴的投入力度。只不过一旦把平台那些不合规的私家车全面清退的话，滴滴就真的变成一个出租车大平台了。 |
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