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会商这个是由于：民众车子一向被神化了，但比来断轴、减速器逝世迟、动员机天然；力士乐天天调换，SEW天天换等等变乱呈现！
我一向从事产业品方面的工作，包含一开端结业出道，到此刻的经营治理，都是与产业品打交道，只是比来无意间看到了一篇带有鼓动性、浮薄逗性的消息评论，主题“民众为什么成为中国的车神”？里面包含了很多说道德国制作方面的言辞，的确就神化了，特殊的单方面，看了后，我感到很压制，很不爽，尽管我公司今朝拥有3个德国品牌的独家代办署理天资（液压柱塞泵、进程仪表-传感器），但我感到我应当更具有话语资历了，特殊是产业行业范畴，当然我公司也有3个美国产业品牌的独家代办署理天资。
好，回到主题来，是谁让我们迷信了德国制作？
30年多年前，中国方才 打建国门时，德国制作的巨子领先美国以及其他国度与中国产生商业，技巧等方面的合作，好比：西门子siemens 、民众Volkswagen ；30年前的中国产业是相当落伍，所以除了军品，基础上所以的产物技巧落伍，靠得住性差。
中国改造开放时，我们急需改良国度产业基本举措措施、国民生涯质量，这个时辰德国的西门子、民众进来了，这2个品牌旗下的产物方才瞄准切进了我们的需求标的目的，好比：西门子的产业产物几乎涵盖了所有产业范畴，民众旗下的产物却有方才切进到影响国民生涯质量的范畴---交通东西。准呀，当然不成否认的是他们西门子，民众的产物质量确定比我们那时国产的顶级品牌质溜在酮好，当不是全球最好的。那时还有法国的施耐德、美国的通用、日本的日立、东芝、三菱，但这些品牌由于汗青政治原因，姗姗来迟，导致西门子，民众先进为主。导致了国内乱很多产业范畴呈现西门子占领率到达80%.
西门子、民众的除了自己产物过硬，再加上政治身分，更重要的仍是他们的┞方略营销手腕厉害，怎么厉害呢？既然是计谋而不是战术，确定有独到的厉害之处。好比；我们此刻很多的年夜学高校的主动化培训课程案例都用西门子来讲授？如许导致接触中国的将来工程师100%进行了传销西门子品牌，已经将思维都移植了，要转变一小我的思维是很难的，特殊是惯性思维，所以西门子成功了，直到今天都是，固然呈现了施耐德，ABB，三菱等品牌。但想要拿下冠军宝座的话，这些品牌仍是很难的。
再好比民众，民众同样厉害了，从国度开端实行驾驶证颁布那天起，所有驾校的培训车甚至是理论测验的简略图例都是用民众的；归正我考驾驶证的时辰，用的是民众的捷达；愁闷呀！害得我最后开美国入口主动挡的车都不会开。哈哈，您再看看“蓝翔技校”维修专业用的实验车都是民众的。再看看我们的教导部分审核后的幼儿图文刊物，上面几乎是宝马，民众、奔跑，所以中国人从小就已经被德国人给传销了，2岁的小孩都知道开宝马，坐奔跑！当然您可以往看看美国、日本的小儿画册，他们是不会呈现品牌名称和logo的，人家的教导部分的智商！！！！在中国，到此刻了，您就不克不及写上长城、奇瑞、力帆…之类？所认为什么这么多身边的伴侣将本身的孩子在幼儿时就送往国外了！往美国了，人家不会呈现通用，民众，更不会呈现长城咯！
这个就是他们的机会与计谋行销！当然好比核电的阿尔斯通、美国的通用等等一样的事理。
既然他们的机会和行销成绩了他们，但我们仍是听到耳边的客户和伴侣，同事说德国的工具确切好！
我大胆就问问大师了，您说好，好在哪里？工艺仍是产物自己的技巧程度（精度）？
当然还有经常听到有人说，德国人严谨干事！呆板….
呆板，严谨就能成绩顶级产业产物的技巧？那日本人呢？那美国人呢？
这个显然不克不及成为说德国产物最好的来由！德国产业产物，我接触了近10年，我不克不及说他们差，（当然这个是相对的，相对中国来说的，）德国产业品的产业设计以及它们的工艺程度是比一般国度的做得好，当然这个跟他们平易近族文化有关，浪漫，唯美！对吧？
所以一个流量开关，他们会给您做得跟一个手机一样的外不雅，没有任何毛边、水口….!
由于他们平易近族就是唯美、浪漫基因呀！
中国人爱好，中国人也爱好美的工具。所以物以类聚了，认同感强了，就说德国的产业品好了！
当然这是新时期的中国人概念，我本来在军工呆过，军工的50，,60年月的教员傅可不认为然！那又为什么如许呢？莫非老军工就是老呆板？错了！
起首大师要懂得2个词的意思：产业品、工艺品！
产业品的焦点价值是什么？
工艺品的焦点价值是什么？
产业品的焦点价值，就是机能靠得住性强！
再美丽的产业品，靠得住性差了，就落空它应有的价值了，就是个垃圾！
工艺品的焦点价值，就是完善，美丽！
再坚固的工艺品，不美丽，出缺掉，褴褛，都落空了它应有的价值，也就是废品！
说到这里，估量良多人就脑海里想了，好的产业品应当不止西门子了，好的汽车不该该只有民众，宝马了！
是的，好比，我接触到一个流量计，很小的那种不锈钢外壳，美国人用430F，钝化处置，暗淡无光，德国人的1.4301.就纷歧样，用铣床一刀下往，明亮！光明！我那时一看，斥责！好家伙，做这么美丽还不是丢在钢铁厂的轧钢地板上滚上一身辉丁多了25美金！当然他们是欧元来盘算的，阿谁包装盒就更美丽了，里外三层给您包裹得像是唐朝的文物一样！一个项目，总共用300多个，美国200多个，德国的品牌100多个，2年后，客户从我这里采购维修用的德国品牌13个，美国的5个，就如许的成果！我后来对本身说，幸好我没推举全体用德国货，否则惨了，那时客户请求德国品牌，我说德国的技巧和美国产业品技巧不在一个品级上，当然对方装备厂家也是个教员傅了，他批准了我的概念，所以没有全体用！
前年我又往了河北回访客户，那时他们要上热轧线，有几个液压站体系须要液压泵，他说他们要力士乐的，可以让我推举，我说力士乐的我不推举，我可以推举Parker或者denison的！成果让我中标了25台柱塞泵，别的18台被上海的一家公司推举力士乐的中标了，到货时往现场对照德国货和美国货，包装，外不雅方面来看，我那时就感到很为难，假如有个机遇给我来由立即，我会顿时分开，我心里也在骂美国品牌的产物司理，您丫就不会稍微将泵概况抛光一下，包装给我来几层吗？
后来吃饭的时辰，客户的装备工程师说一向请求我将质量包管金截留，说，担忧质量！工艺不如别人，我说，产业品的工艺程度不是看概况的吧，我在美资企业呆过5年，知道的。就如许强行押款10%迟延付出，本年我往催押金的时辰，给了，他们装备厂长说，你们25台到此刻还没坏，应当早就要给您，力士乐的已经换了个遍了！
哈哈，我心里太高兴了，这个阐明我在美资企业的5年阅历没让我吃亏今天！
产业品，真的靠得住性比外不雅主要，请记住！
美国的产业品外不雅和包装真的很丑！除了年夜木箱就是小利剑色的内乱盒！
再说说离大师比来的案例，汽车！
信任到今天为止，汽车才是我们中国人的交通东西，仅仅东西罢了，为什么如许说呢？
以前都以为买车的人都是有钱人，胜利人士所属之物，此刻就是一东西。
既然是东西，并且关乎平安的东西，您感到哪款车才是您的神车呢？拉手没有毛刺？动员机盖裂缝小？油漆光明？加快快？防碰撞品级高？智能设置装备摆设多？
我本来在美资企业当然是世界500强的里呆过几年，并且是汽车类产物，说到汽车类产物，大师接触过的伴侣都知道，TS16949中的几年夜焦点法式，我在阿谁企业里从QE,PE,IE都做了，所以我举个案例吧，一个福特Ford动员机产物配件，它的设计图纸是1995年的，到我sample line来时已经是1997年了，到我量产线上时已经是2002年了，归正我手里的PFMA，X-BAR CHART等等记载足足有20公斤重，所有的分歧格数目级都是PPM级，而且小于20,就这些，您们想想吧？你们须要什么神车？工场所有的工装装备90%美国货，德国有只有几台注塑机，其他的都是美国货。
工场的口号是如许写的，在我们的产物里，没有价位高下，没有平易近族之分，没有地区之分，我们只有重视人权！
有个小插曲，什么叫人权，美国人是怎么做得，在我们工场，有一次一个出产主管骂了线上的员工，成果这个操纵工，一封邮件发到人事HR司理那边往了，几天没有答复，成果这位操纵工直接将邮件发送到亚太人事副总裁那边往了，后来成果是，主管当着那时骂人的所有人的面向这位操纵工报歉，并在全公司传递！这就是人权！哈哈，当然不尽然的人权咯！不成能尽对同等对吧！
至少这点告知我们，汽车类企业里，只有重视人权的品牌才会尊敬您的权益，外不雅都是屁事！内乱饰都是外物。
汽车类产物从研发到量产，须要颠末很多企业内乱部组织单元验证允许、国度当局单元验证允许后才干投放市场，我开端跟您说过的Ford的阿谁动员机线束产物，在我的手里至少阅历了4年的验证，实验的资料足500公斤以上，记载文件足足有20公斤之多，而此刻大师众不雅眼下的汽车品牌和车型，投进市场的时光多长？从动员机、到车桥、减速器、刹车体系、传感器等等，有多长时光？我发明此刻一般都是3年一代，有些动员机甚至是2年一代，动员机呀！假如您买新车型，您注定要做小利剑鼠，假如碰到不负责的品牌，或者说笑话地说，碰到了不尊敬人权的企业品牌，您就惨了！
车子和产业品一样，一旦有掉效，那就会变成很年夜的丧失，不成挽回的丧失！
靠得住性强才是王道，才是神！
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发表于 2016-7-14 01:01:12