物流O2O蠢蠢欲动_滴滴打车O2O欲金蝉脱壳

第日策月

卡行天下小微物流O2O蠢蠢欲动

2011年1月，卡行天下获得钟鼎创投A轮数千万人民币融资；2014年5月，卡行天下获得阿里旗下菜鸟网络的超过数亿元人民币B轮融资，阿里成为卡行天下第二大股东。值得一提的是，这是菜鸟成立以来的首单对外投资案例。

2015年7月24日，由钟鼎创投和南极圈主办的“当互联网遇上供应链”专题论坛上，钟鼎创投合伙人董中浪曾经问及翟国良“卡行天下做到100亿人民币估值的时候还要多久？”翟国良回答：“100亿人民币估值，两年。”翟国良在那次论坛上谈及到：

1、卡行天下在做“连接”这件事，卡行天下连接的是所有对物流有需求的人，把他们连接到一个平台上从而能够产生一种信息上的共享和标准化的运作。

2、物流这个行业，特别是传统的物流行业，如果你要是光完成线上交易，可以说是没有达到很好的效果，或者说没有很好的诠释出互联网物流平台的优点。

滴滴打车O2O欲金蝉脱壳

巧合的是今日正值滴滴打车成立三周年，滴滴打车已正式公布了全新品牌和标识，“滴滴打车”更名为“滴滴出行”。滴滴方面表示：新品牌代表着我们服务于人们，用移动互联网的创新思维，来解决人们出行的痛点，从而让每一个人获得满意的体验。同时，这也标志着滴滴正式升级为一站式移动出行平台，全面开始构建出行领域的生态系统。

滴滴快的官方数据显示，滴滴目前每天实现300万出租车订单，超过300万的专车订单，峰值223万的顺风车订单，业务覆盖中国超过360个城市。

其实在今年5月，滴滴与快的合并后，第一次公开露面的程维在发布会现场直接公布了其“潮汐战略”，程维希望将垂直的交通出行的领域里面互联网化，建立最大的一站式的出行平台。据亿欧网了解，在未来半年，滴滴还将推出至少1到2项新业务，以及一系列新功能，完善用户出行体验。滴滴要做的，正是一个移动出行的综合入口，一个生活O2O的超级APP。

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