|
|
|
大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严峻影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操纵机能下降：打开/保留、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。影响大装配体机能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据治理、操纵系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。
避免轮回参考。大部门轮回参考发生在与联系关系特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。假如装配体需要至少两次重建才能达到准确的结果，那么装配体中很可能存在轮回参考。如图6所示，装配体中零件B的边线和零件A的边线有一个重合的联系关系参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的间隔配合，那么每次重建都会犯错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是轮回参考的典型错误。
假如有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时轻易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。
尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更轻易导致错误。
尽量避免冗余配合：尽管solidworks答应冗余配合(除间隔和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦犯错，更难排查。
尽量避免轮回配合，这样会造成潜伏的错误，并且很难排除，如图5所示。
solidworks培训
对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清楚，不轻易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清楚，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清楚，一旦犯错， 很轻易修改。
最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样轻易产生错误，如图2所示。
配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);间隔/角度配合;限制配合。
|
|
发表于 2015-3-9 17:08:30
