解析输送设备BOSS系统、CST系统软启动

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    输送设备向着大运量、大倾角、高速度、多点的驱动方向上发展，为了更好的适应现代市场的发展，提高皮带输送机的启动过程的稳定性，了解一BOSS系统和CST系统软启动装置也是非常有必要的。选择最适且械设备的软启动，是提高启动过程稳性性的重要决择。

     输送设备的BOSS系统是澳大利亚NM采矿国际有限公司进行研制的，非常适用于皮带输送机单机200-500KW的可控系统，专为重型带式输送机设计。

      BOSS系统软启装置装置的优点主要有启动平稳，可实现恒扭矩输送出，均匀加速启动；可靠性高，维护较为简单；改善原有启动性能；摩擦片组设在高速轴，相对滑差范围大（属层流运动），易于控制，能实现功率平稳，保护功能齐全；与逆止器和制动器的配置灵活、方便。

输送设备

      BOSS系统软启动的缺点是在软启动过程中发热量极大，传动效率低，不能实现无级调速；实现多驱动功率平稳，必须以摩擦片磨损为代价；由于油膜间隙有限，无法实现真正的空载启动，对润滑油的质量要注较高，运行费用昂贵；传动系统中存在薄弱环节，其中摩擦片是易损件，使用寿命短；液压及控制系统复杂；离合器片在高速轴时，控制系统难以准确控制；价格昂贵。

    输送设备中的CST系统系统是美国道奇公司为大型皮带输送机配套的集减速器、离合及调速于一体的驱动装置，它是由多级齿轮减速器、湿式、线形离合器，液压系统及控制系统组成，湿式、线形离合器有着多个动片和静片交叉、叠合而成，动片组经过外齿花键与行星轮系的内齿圈连接；静片组经内齿花键与固定在减速箱上的轴套连接；离心器的动作由环形液压缸操作。平行轴式CST为二级齿轮减速器，第一级是斜齿轮而第二级是行星齿轮，输入轴与负载（带式输送机的驱动滚筒）相接，电动机启动之后，多片型离合器的液压缸上不加压，动、静片之间有较大的间隙。输入轴经一级齿轮减速后，带动行星轮系的太阳轮旋转，由于动、静片之间的间隙大，动片的转动不受阻，内齿圈可自由转动，使得行星轮只能够自协以 ，行星架和输出轴不能转动，从而达到无载启动的目的，当达到额定转速稳定运行之后，通过环形液压缸向离合器的动、静片上加压，使得离合器结合，带动负载启动，例如重载带式输送机，通过改变加在离合器上的液压压力，来进行改变CST的输出力矩。

    CST系统的优点是启动平稳，传动效率高，可达百分之九十九；输送带受力平稳，安全系数取值一般可由十降到六点五；可调验带速度为百分之十至百分之九十九；能够实现功率平衡，其平稳精度为正负百分之二，反应时间为百分之五十至百分之一百，保护功能齐全。

     CST系统的缺点：调速系统与减速器合为一体，体积大，安装不方便；控制系统复杂，维护量大；在高速轴上配置逆止器和制动器较困难；价格昂贵，备品备件要进口。