发动机护板什么材质最好

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    随着发动航空、航海、汽车业等领域使用不断扩大，它的地位也正不断提高。在此类产品使用时用户会对它做更多的保护措施，发动机护板就是一个非常好的见证。它主要是根据不同车型而设计的引擎防护装置。它可以防止在凹凸不平路面对发动机造成的损坏。那么对于用户来说，发动机护板什么材质最好呢？

1、硬塑、树脂保护板：
价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板。
优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。
缺点：保护能力有限，容易损坏。

2、钢质保护：
钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。

3、铝合金（钛合金）保护板：
铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。
优点：重量轻
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。

4、合金塑钢PVC保护板：
合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。它是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。
由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。
优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。
缺点：价格高。

通过以上4中材质的发动机护板的介绍，我们可以清晰的知道，不同材质的护板都有自己的优点和缺点。这就需要用户在产品购选时根据实际情况作出最合适的选择。发动机是种比较敏感的设备，但是它又是很多设备的核心元件，对于它的保护往往受到很大的重视。这时就需要用户选择合适的保护设备了。