物流地产如何计划运营形式解决

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当时国内物流地产的开发形式首要有以下几种：
(一)江门货运公司 地产商开发、物流公司租借的运营形式
这种形式与商业地产的开发形式十分相似，首要是以物流地产开发商为出资主体，在国内出资建造规范化、优质的物流仓储设备，然后再转租给物流公司，开发商只担任出资开发和物业办理，而详细的物流事务运营首要由物流公司展开。这种形式的长处是关于物流地产出资公司能够完成疾速扩大，下降运营危险，享用土地增值和房钱添加收益；关于入驻的物流公司能够下降公司运营本钱，进步公司的中心竞争力。缺陷是作为开发商不能享用物流地产运营带来的增值收益，关于入驻的公司短期内能够下降运营本钱，长时间会由于房钱的上涨添加公司的运营本钱，也不能享用土地增值带来的额定收益。
(二)物流公司独立开发运营形式
物流公司作为有关物流设备出资建造的主体，建成后也是自立运营，自立办理。当时国内大多数物流公司都是这种形式。该形式长处是能够节约一部分房钱，能够享用到土地增值和房钱添加带来的额定收益。缺陷即是在地产开发出去需要投入大量的资金，运营本钱比较高。
(三)地产商与物流公司合资开发运营形式
该形式即是物流公司、物流地产开发商经过成立项目公司或协议、合平等其他契约方式共同出资、合作运营，各自表现自己有关范畴的优势，关于项目建成后的收益依照协议分享一起共担危险。该形式的长处是能够表现地产商在拿地、设备建造等方面的优势，一起表现物流公司在物流江门货运公司 功能设计、物流运营方面的优势，完成物流公司和地产商的共赢。可是缺陷在于两边前期面对信用危险，一起在后期利益分配疑问、危险分管上也许呈现对立。
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