如何有效降低输送机输运过程中的噪声

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      输送机主要是由驱动电机、输送带、受料斗等三部分构成，据实测分析，驱动电机及受料斗部分为输运过程主要声源。
      (1)电动机部分
      电动机噪声一般由以下4部分组成：
      ①空气动力性噪声，主要是电动机冷却风扇所引起的；
      ②电磁噪声，是由于电动机转子在施转时切割磁力线引起的；
      ③轴承噪声；
      ④机壳振动引起的辐射噪声。
      (2)受料斗部噪声
　　在输送过程中，物料脱离输送带面撞击料斗，速度会发生突变，发出噪声，同时，料斗受到物料撞击发生振动也会产生噪声，这两种噪声为该部分主要声源。物料撞击所产生的噪声，高于物料运动中带动的等体积空气所具有的动能的一半。
　　由上述分析可知输送过程主要噪声产生的机理，针对其不同特性，分别就如何降低输送过程噪声做如下讨论。


　　1、降低电动机噪声
　　输送系统电动机一般功率较大，噪声值高，持续时间长，因此，降低其噪声值对降低输送系统噪声有重大意义。针对电动机噪声特性,一般可采用如下措施：
　　(1)采取减振措施。选用可靠的减振、隔振材料，使电动机与基座间的刚性接触变为弹性连接，以防止或减弱对振动能量的传播，从而达到降低噪声的目的。采取减振措施，可以有效降低由于电动机机体各部分振动而引起的辐射噪声。
　　(2)加装消声器。在电动机辐射空气动力性噪声最强的部位上加装消声器，是较为常用，也很有效可行的控制噪声的方法。加装在电动机上的消声器有三方面要求：①消声效果好；②要不影响电动机的冷却散热，即安装消声器后电动机温升应在允许的范围内；③装卸方便，不能给电动机的维护保养和检修带来过多麻烦。
　　根据电动机风冷气流的不同走向，加装消声器可采用不同的形式。输送机的驱动电机一般为尾部进风，可选用在冷却风扇处加套消声筒的方式。
　　这种结构把整个电动机半围封起来，隔绝了机壳向外辐射噪声的通道，所以具有较高的消声能力。根据消声原理，这类电动机的消声筒也可以设计成其它结构型式，如迷宫路径或障板等形式。
　　(3)设置全封闭式隔声罩。对一些噪声值高，大功率电动机，应装设全封闭式隔声罩，就是将整个电动机罩起来，在罩体上开设进、出气口,再装上消声器。这类隔声罩要充分考虑通风散热设计及电动机维护、保养的方便。
　　2、降低料斗部位的噪声
　　由前部分的分析可知料斗部位噪声特性及产生原因，因此，可针对不同声源采取相应的措施。
　　(1)控制物料落点，降低噪声
　　物料在输送机端部脱离输送带面时，以带速V为初速度，沿抛物线运动，其向心力等于离心力，通过控制物料的落点，降低落差，进而减小物料下落速度，可降低由撞击产生的噪声。
　　(2)更新料斗材质，降低噪声
　　通常，料斗是用金属材料制作。在撞击力作用下，振幅响应大，振动剧烈；同时，料斗面积大，辐射能力强。所以，只要减少振幅响应，减轻辐射能力，增加料斗的阻尼参数，即可减少撞击力，从而降低撞击噪声。一般可采用在原料斗金属面内侧镶耐磨橡胶面，同时在料斗金属板外侧与固定建筑物相连接处，使用金属减振弹簧，将料斗与固定壁钢性连接变为弹性连接。也可采用金属网格内镶耐磨橡胶作料斗。这样，当物料落入料斗撞击耐磨橡胶时，橡胶及弹簧发生形变贮存能量，然后缓慢释放，减缓撞击力。金属网格结构的声辐射面积较金属板小，网孔边缘多，背面传布的声压与正面声压抵销的几率大，并且网格的内磨擦阻尼常数也比金属板大得多。
　　对于落差较大的场所，宜采用料斗内设多级溜板结构的料斗装置，以控制物料落差，溜板可用橡胶块制作，定期更换。溜板间距可根据物料落差选定。物料脱离带面,运动到第一级溜板发生撞击，然后滑掷到第二级溜板，依次直至下一级输送装置。由于每级溜板间距不大，物料落差小，撞击速度小，由撞击产生的噪声大大降低，这是一种理想的料斗。物料下落时，除撞击料斗外，物料与物料之间也发生碰撞产生噪声。为避免这种碰撞，可在传送链上均匀设置许多小料斗。整个传送链本身无动力装置，物料落入料斗给传递链以冲击力，迫使传送链运转，传送链吸收撞击能量作为自身运动的动力，而物料间无相对运动。避免了物料间的碰撞，为避免物料连续撞击小料斗造成传送链速度过大，这种结构可以设计成内磨擦随速度增加而加大，以控制传送链线速度，保证物料正常转运。在落差很大物料粒度也相应大的场合，这种装置对控制噪声是很有效的。
　　分析论证可知，输送机运输系统噪声是可以有效控制的。在实际操作中，首先要分清电机及料斗部分主次噪声源，然后再综合运用上述各种降噪措施，是可以非常有效地降低输运系统的噪声的。