油温控制

刘建建张飞 · 发表于 2013-11-17 11:14:18

希望和各位高手探讨一下，谁能提供一些有关液压系统中油温控制的资料，主要关于高温液压油和低温液压油进行混合从而达到所需的油温方面的资料。谢谢各位了。。。。。。。。。。

刘建建张飞 · 发表于 2013-11-17 11:15:10

请问如果要设计一个液压系统，需要一个进油箱和一个回油箱，按照经验公式，初步估算油箱体积为液压泵流量的A倍即V=AQ，那么这个算出的体积是指进油箱和回油箱体积的总和是AQ呢？还是指进油箱和回油箱的体积都是AQ呢？请各位高手给予帮助啊，急急急。。。。

益利亚 · 发表于 2013-11-17 11:15:40

进油和会有不是在一个油箱里面的吗？
反正我们设计的油箱的容积就是系统流量的几倍而且就一个油箱。

刘建建张飞 · 发表于 2013-11-17 11:16:15

我们的是一个进油箱和一个回油箱

我在飞 · 发表于 2013-11-17 11:16:59

都是AQ
请楼主不要从复发主题贴。

linblackforest · 发表于 2013-11-17 11:17:56

你的进、回油箱之间的连接方式是什么，流量如果大于你泵的流量就是一个，否则就不是

半倾城 · 发表于 2013-11-17 11:18:29

要是两个泵的话，都是AQ,保证安全吧

yea8888 · 发表于 2013-11-17 11:19:05

一个邮箱就够了，从中间用隔板隔开

非池中 · 发表于 2013-11-17 11:19:41

希望楼主解释一下为什么是要两个油箱，一个回油一个出油

金话筒 · 发表于 2013-11-17 11:20:15

不理解为啥要用两个油箱？你说的热油箱和冷油箱是怎么回事请？是不是将回油箱叫做热油箱？
一般邮箱都是做成一个的，只是在油箱的中间用隔板隔开，这样做的好处是将回油和吸油分开，避免将回来的热油直接吸入吸油口，形成直接循环使系统发热。并且将系统没有过滤干净的杂质隔离在回油箱，不再进入系统。