气缸的活塞密封可不可以用油缸的密封件来代替

zhouxike45518 · 发表于 2013-11-17 10:54:36

如题：气缸的活塞密封可不可以用油缸的密封件来代替？

chntod · 发表于 2013-11-17 10:55:19

橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，窃以为，不过俺没用过，还得等行家发言

wangqunfeng1979 · 发表于 2013-11-17 10:56:02

我曾是济南华能（现在叫Festo杰菲特）气动元件设计师
我可以明确告诉你不行
密封件与介质、温度、压力有关

zhouxike45518 · 发表于 2013-11-17 10:56:44

谢谢你wangqunfeng1979的答复

Michael.MG · 发表于 2013-11-17 10:57:16

呵呵，路过，看一下大师的回答，长经验了。。。

chntod · 发表于 2013-11-17 10:57:53

回复
wangqunfeng1979
的帖子
应该不能简单的说能或不能，因为毕竟有的能，有的不能。其它不清楚，比如O型圈，没见过特别指明是"液压用O型圈"、"气动用O型圈"，而"液压用O型圈"就不能用在气动上的，应该说"密封件的使用"是跟介质、温度、压力相关的，具体包括规格选型、沟槽设计、润滑选择等，丁腈橡胶材质的O型圈适用范围广，耐温性好，它可以在液压和气动上使用，而同一规格的O型圈，如果压缩量设计得当的话，它也可以用于低压或高压，而不管用在哪，它还是同一样东西。
其它密封件就不清楚了。

universal · 发表于 2013-11-17 10:58:27

这个应当具体分析，不过大多数液压密封不适合于气缸，主要是液压密封相对比较大，磨擦力也较大，用于气缸效率低，毕竟一两BAR对于液压来说是毛毛雨，气缸就不能随便忽略。但是有些轻载的密封是可以通用的，一般来说较小截面的Y形圈都是可以的，另外注意材料，低压的密封都偏软。

chenyonhtc · 发表于 2013-11-17 10:59:12

来学习.........................

xuliang102647 · 发表于 2013-11-17 10:59:55

现在油缸活塞慢慢不用密封圈密封了，阻力大，容易坏，而且拆卸不方便。跟大家介绍油缸的两款密封，代替了传统的普通密封。间隙密封和静压支撑。活塞处的间隙密封，是通过间隙的油形成油膜来密封的，对活塞和缸筒没有影响，而且摩擦力超低，一般用在伺服油缸上比较多。静压支撑也不需要传统的密封圈。是在活塞杆两端额外供油，从而形成油膜来密封。。

lijinping2011 · 发表于 2013-11-17 11:00:51

不行的，液压的密封因为压力比气动的大，所以要硬些，如果用在气动上，密封不会变形，起不到作用！