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讨论:油缸活塞材料的选用

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查看: 291|回复: 9

该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:50:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
此油缸中活塞与活塞杆是螺纹联接的,工作压力较高,活塞应选用哪种材料呢,钢件或是球墨铸铁呢?选用多大的螺纹合适呢?
采用这样的结构有哪些缺点呢?有更好的结构呢?
请大家讨论讨论

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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:51:01 | 显示全部楼层
活塞 45#
螺纹 M80*2
活塞用并紧螺钉固定
压力不算高

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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:51:48 | 显示全部楼层
活塞用45#;活塞与活塞杆建议用卡键连接;用螺纹连接加紧定螺钉固定,容易引起活塞松动。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:52:27 | 显示全部楼层
我同意3楼的说法.
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:53:13 | 显示全部楼层
学习一下长见识了
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:53:53 | 显示全部楼层
请教,选45#钢的原因?不选球墨铸铁的原因?谢谢!
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:54:31 | 显示全部楼层
缸桶与导向套最好不要用图示卡簧固定方式,用螺纹连接应该好一点;活塞头的长度最好长一点,导向套与缸桶的配合面最好也长一点。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:55:06 | 显示全部楼层
活塞用45#;
活塞与活塞杆用卡键连接;并涂螺纹胶
密封:格莱圈+导向带
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:55:41 | 显示全部楼层
你是生产厂家开发产品吧?看看别家的就知道了。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:56:27 | 显示全部楼层
你是生产厂家开发产品吧?看看别家的就知道了。
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