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请教:升降机上升、下降过程中晃动问题

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查看: 583|回复: 9

该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:50:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好:
  最近厂里加工一台剪式升降机,采用的是四个三级油缸作动力,哪里知道每到油缸关节的地方升降机就出现晃动现象,上升的时候情况稍好一点,下降时晃动就比较严重(下降采用自重),大家看看是什么原因造成的啊?什么办法可以解决呢?谢谢!
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:51:03 | 显示全部楼层
估计是同步出了问题,这个问题有点复杂,自己查阅相关资料解决
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:51:40 | 显示全部楼层
我在想是不是缸出现的问题,毕竟是三节油缸
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:52:11 | 显示全部楼层
给些尺寸看是否挠度问题。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:52:45 | 显示全部楼层
是呀,尺寸太长时,要考虑扰度问题。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:53:28 | 显示全部楼层
还要考虑挠度的?这个还真的没有想过……

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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:54:10 | 显示全部楼层
应从三方面考虑:机构,油缸,系统。
机构方面,各铰接点是否有卡阻,活动是否顺畅,滚轮轨道是否平整。
油缸方面,一般讲,缸杆头尾的真圆度,直径公差会变坏,且缸杆伸出越长,稳定性越差,就会产生楼主所描述的现象。
系统方面,采用回油节流,最好考虑平衡阀,有利于增加油缸刚性。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:54:55 | 显示全部楼层
尽量避免多级油缸。活塞杆受推力时纵弯强度必须要足够。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:55:42 | 显示全部楼层
这种缸结构一般不能够承受偏载,如果有偏载,要考虑伸出后加外部导向。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:56:18 | 显示全部楼层
谢谢你的回复:
1、你提到的机构方面没有问题;
2、三节油缸行程工1450mm,外面买进来的;具体不太了解;
3、已经增加了节流调节阀;
但是就是没有找到具体的原因和解决办法
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