节流调速回路，请教

baboon9105 · 发表于 2013-11-17 10:43:39

请问
何时选择用进口节流调速，何时选择出口节流调速？这个问题，我和其他的人有些争执。

划地为牢 · 发表于 2013-11-17 10:44:28

这位朋友，我可能没有明白您所谓问题的深意，但就进出口节流调速问题应该是一个比较普通的问题
进口节流调速：调速直接，范围大，但缺点很多，极易产热，效率低，稳定性不好，不适合高压力
场合，个人建议，如单纯的进口节流调速不采用这种方式。
出口节流调速：出口节流可做背压阀使用，用于降低速度，液压泵输出压力恒定，简单油路中应用
很广。个人建议，采用出口节流的方式比较经济、直接

薄云天 · 发表于 2013-11-17 10:45:19

2楼说的很清楚，一般情况下建议采用出口节流，我也不是很懂，我在一个设备上采用过出口节流，其实只是安装了一个出口节流阀，效果还好，已经完成进气时气缸速度慢，出气时速度快的要求。

doujianfeng · 发表于 2013-11-17 10:46:04

在不同的地方用处也不同啊，常见的就是再出口的比较多啊，我个人意见啊。

成永 · 发表于 2013-11-17 10:46:53

根据实际情况决定！和压力大小无关！进口节流液压冲击小，对设备的震动小，主要用在要求比较精确的地方！！如果是同步缸两个节流阀或多个进行同步调速比较麻烦吧！！！

baboon9105 · 发表于 2013-11-17 10:47:34

主要是感觉，一般液压缸为平的时候，负载比较平稳，液压缸不受外力这时用进口节流，反之用出口节流。争论的重点是液压缸受外力主要还是负载是主要。

baboon9105 · 发表于 2013-11-17 10:48:29

请楼主也说说，仅仅是举个例子：有的回路液压缸的无杆腔或有杆腔既有进口节流又有出口节流，另一回路啥也没有。为什么

成永 · 发表于 2013-11-17 10:49:25

回油节流保证缸内有背压，不会产生爬行和震动，进油节流保证速度稳定精确！！

ztc1026 · 发表于 2013-11-17 10:49:59

支持二楼意见{:soso_e113:}

古木月子 · 发表于 2013-11-17 10:50:46

看工作情况，如果系统要求比较高的精度，不能有冲击，采用进口节流会好点，当然，也会带来一些问题，如温升。