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两位两通锥阀加蓄能器保压,压力为什么升高?

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查看: 290|回复: 4

该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:39:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

如图液压保压系统,当比例减压阀调节好压力后,关闭两位两通锥阀,形成密闭油路,
比例减压阀控制到1MPa稳定一段时间,关闭两位两通锥阀,压力就开始上升逐步达到2MPa稳定下来, 这是什么原因呢?
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:40:13 | 显示全部楼层
应该是这样的.二位二通阀未关闭前,系统压力 由减压阀决定.关闭以后.系统压力由蓄势器和外负载绝定.
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:41:06 | 显示全部楼层
从LZ提出的问题看起来好像很荒唐,为啥呢?
工作压力一般正常情况下只会降低,压力不可能增加,但是这个问题又出现来了,我们就来分析一下。
1系统压力有溢流阀调定,肯定在2Mpa以上,不然系统不可能出现这现象,
2 减压阀调定工作压力高于1Mpa.
3 压力续电器工作压力1MPa. 如果低于此压力通知油泵补偿。
以上是工作条件,从你讲的现象看来两通阀关闭后压力就变了,工作压力升高,很简单,减压阀没工作,坏了。
两通阀处于常开位。就是讲减压阀以上的压力不是减压阀调定的压力。
【还有就是你没有将工压力和系统压力描述清楚】
谢谢
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-11-17 10:41:49 | 显示全部楼层
我是把泵停了 封闭腔体的压力也上升,怀疑是蓄能器的问题,拆掉蓄能器就没有上升的现象了。
目前怀疑是跟蓄能器的充气压力有关。
关闭阀,关泵后,封闭腔体的压力油压力 受蓄能器内气压的影响。
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该用户从未签到

发表于 2013-11-17 10:42:39 | 显示全部楼层
你的封闭油腔就是负载吧,当负载较大时有可能出现这种情况,还有环境温度也会影响蓄能器的压力。
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