闭式回路柱塞泵产品样本

david1973

你的那张照片上，主泵是个双向闭式回路柱塞泵，应该是vickers的，先附上三种规格的产品样本，希望能有你需要的。
辅泵是给闭式回路补油的，同时还供压力油给主泵的控制回路，还对油品进行过滤。
调压就在那一堆溢流阀处进行。
但是parker的泵，冷却油不参与主泵的控制。



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xcm718

现在的泵做的功能越来越强大，有点象小液压站，多看看，长长见识，泵是最重要的液压部件，多传些资料交流，对大家都有好处，我是大卫你能自我介绍一下吗，那种泵你那儿有吗？以后有不懂的还请多指教！不懂没关系，说出来让大家教，三个臭皮匠顶个诸葛亮，只要大家齐努力，中国一定会强大起来，不要老说中国与发达国家的差距，没用！要齐努力！加油啊！

david1973

昨天很晚了才看到这个图，又忙乎下载泵的产品样本，没仔细分析回路。今天又看了一遍，发现一个问题，这个回路如果和实物完全一致的话，可能会造成一个隐患，现说出我的推测，仅供参考。
先说调压原理，主泵的排量是受先导伺服阀（也可能是比例阀）控制的，系统里应该有个压力传感器反馈给计算机，闭环控制设定系统压力，该压力应该是180公斤左右（或者系统压力设定成200公斤，溢流阀组设定成220公斤）。系统压力溢流阀组的作用是作为主泵的安全阀，否则高压溢流发热量会很大的。
溢流阀组的工作原理。如图所示，假定上回路高压，在压力没超过设定值的情况下，P1=P4=P5，由于弹簧的作用，阀V1处于关闭状态；当P5-P2&gt

V2（阀V2的设定值）（又及，V2一般都选用直动式溢流阀，反应迅速，所以开启压力等于阀弹簧设定值+背压值，背压P2等于阀V3的开启压力）时，溢流阀V2打开，P5变小（P1、P5之间的节流阀导致在流动的状态下，P5&lt

1），P1=P4&gt

5，P4驱动V1换向到通路侧；同时，下面的阀V1也打开，高压侧多余的高压油就溢流到吸油侧；当系统压力下降，P5-P2≤PV2时，V2关闭，P5重新等于P1。
隐患在哪里呢？P4和P1之间是单向阀，一旦超压，P1的高压油可以溢流走掉，但是P4的油没办法排掉，所以V1就一直常开，泵就开始逐渐泄荷到压力为零。
你的泵一个多月一直工作正常，那应该是因为闭环控制做得好，一直没有超压。当然也有可能P4处内泄漏量比较大。
建议你在P4位置的工艺孔处加装测压接头，一旦出现上述情况，排出P4处的压力油就能恢复正常。
这个溢流阀组应该是供货商自己加的，不是vickers的设计。
我所有的推测都是建立在回路如果和实物完全一致的基础上的，实物如何，不得而知。
如果你还要请教其他人，也可以单独再发一个帖子。

xcm718

该泵德国产，图纸原厂配来的，液压站给我留下深刻印象，管道走的整整齐齐，每个液压零件都有标牌，哪怕是测压接头，比例阀控制换向和流量，运行10年，故障率极低！是我见过的液压设备中最低的，德国专家也给我留下了深刻印象！一个人紧螺丝，同样一个人调试电气设备，最后还是他调试计算机，翻译说他一天工资800多美元，看看他想想我自己，差距太大，他们知识太全面，人高马大，干活还有力气..........我真的佩服德国同行！我从没怀疑过他们的设计！

david1973

是人就可能犯错误，老外设计失误的我见多了。

xcm718

你精神可嘉，你干啥的？能简单介绍一下吗？

xcm718

vickers阀是英国产，泵美国产，为何这样做？

david1973

请看自我介绍---每人跟一贴 第43页

xcm718

你能给我介绍一下vickers公司吗？vickers阀是英国产，泵美国产，为何这样做？

linzeshi

大卫说的老外常犯错误，我也遇过，是意大利的。和他合作设计及布置高压管路，他能一天犯上好几个错误。但德国专家一般是没得说，我觉得他们很严谨.
液压站我觉得德国是最牛的；德国专家好设计得很紧凑，零部件材料选的也很好。